1999 ASTON MARTIN V8 VOLANTE LWB
1999年阿斯顿-马丁V8 Volante LWB
序列号SCFDAM2C0XBL89042
在德国交付的新产品
世界上只有25个单位
27,000公里原创
第二手
法国注册
阿斯顿-马丁肯定是车迷眼中和心中最吸引人的汽车品牌之一。它经常非常接近破产，但它设计了许多神话般的模型和必备品，是名副其实的系列。当我们谈论阿斯顿-马丁时，我们怎么能不提詹姆斯-邦德呢？即使当我们唤起这个品牌时，这种比较很容易，而且往往非常迅速，但不可否认的是，我们不能将制造商的形象与英国间谍的形象分开，后者在这些年和电影中放大了这个品牌所借出的不同框架。
如果说它今天仍有这样一个特殊的光环，那么它在20世纪80年代几乎永远消失了，当时集团的财务状况最糟糕，价格和车型的缺乏可靠性使买家越来越慢。告别了DB，你好V8；阿斯顿-马丁改变了策略，为其车型找到了一个新的名字，同时改变了传统的机械结构：退出6缸的英国生产线，用带有美国口音的大型V8发动机来占位。
1972年，在DBS车型的基础上推出了V8系列，并在其上安装了8缸5.3升的喷射装置（美国为化油器）。这种发动机经过不断改进，变得更加可靠，直到20世纪90年代，新的DB7车型通过在新车上提供直列6缸或V12发动机而重振旗鼓。从1987年起，在福特的保护伞下，生产增加，变得更加工业化，而阿斯顿-马丁仍然是一个非常小规模的品牌。
1997年，一个 "新 "的阿斯顿-马丁在伦敦车展上亮相；它是V8 Vantage Volante的长底盘版本，可以在车厢的软皮座椅上舒适地坐下四个成年人。虽然这辆车很有美感，但它并没有赢得买家的青睐，因为它的价格是个天文数字：比劳斯莱斯银色塞拉弗还高。
因此，展会结束后的订单并不是很满。只有67名买家报名参加了在纽波特帕格内尔制造的阿斯顿-马丁V8 Volante LWB。在这些订单中，25艘将是LHD（左手驾驶）配置，打算穿越英吉利海峡（或大西洋）。
如果说这头野兽是（非常）重的，那么它得益于5.3L V8发动机，它在这个版本中开发了349马力，它的功率并不低，可以移动1900公斤的敞篷车，从而将其发射到250公里/小时或在6秒内达到0到100，这在21世纪初并不荒谬。
可提供克莱斯勒4速自动变速器，在V8的呼噜声中，这是一辆适合长途驾驶的汽车，但这也意味着当你踩下正确的踏板时要卷起袖子。
我们的车于1999年3月在德国首次注册，至今只有两位车主。现任车主于2003年购买了这辆敞篷车，并一直保留至今。
它的里程表上不到27,000公里，保存得特别好，这一点从它的内部和外部的美学状况可以看出，它让所有看到它的人感到惊讶。
最后一次大型维修是在2022年3月在巴黎L'automobile进行的。
-换油和更换机油过滤器
-更换火花塞
-更换空气过滤器
-更换燃油过滤器
-清洁散热器
-检查皮带
-检查点火线圈
-检查制动系统
-检查照明系统
作为阿斯顿-马丁的必备品，以及收藏家和发烧友的真正独角兽，这款美丽的英国汽车在20年内没有失去其超级魅力。不要等待购买当时世界上最昂贵的汽车之一。
