1963 JAGUAR TYPE E SERIE 1 3,8L

1963年捷豹E型双门跑车 序列号2019EZ04131 条件竞争 超过100,000欧元的修复费用 汽车史上的神话般的汽车 法国收藏家的登记 "汽车历史上最漂亮的裙子之一，一个将汽车推进到240公里/小时的惊人的发动机，所有这些只需要法拉利一半的价格！"。 捷豹E-Type在1961年日内瓦车展上推出，是XK150的继任者，也是XK系列的最后一款车，它是世界上最快的量产车，时速达240公里。L 经过三年的成功，特别是在美国的成功，不舒服的、难以驾驶的 "XK-E "及其莫斯的四速变速箱需要进行现代化改造，以应对新一代法拉利和新的保时捷911对其 "经济型 "跑车市场的蚕食。因此，3.8L发动机被换成了4.2L发动机，以使其更加灵活，而摩斯变速箱则被捷豹的四速变速箱取代。最后，内饰被永久性地剥去了铝制装饰和半桶式座椅，以获得更大的舒适性。最重要的是，E-Type保留了其光滑的设计，这一直是其标志。生产从1961年持续到1973年，分为3个型号（敞篷车、双门跑车和2+2）和3个系列。在这个模型的整个生命周期中，有许多演变和修改，通常是出于美国的监管原因，有时是为了提高性能或实用性。 我们介绍的车型是1963年的1系列双门跑车，刚刚完成了修复。这辆捷豹最初卖给了德克萨斯州的一位女士，被法兰克福证券交易所的主管买下，他把它带回了德国。现任车主在德国对其进行了修复，然后将其带回法国并注册为收藏家的汽车。 该车被委托给位于科隆的Leo Peschl工场，该工场是德国的玛莎拉蒂和捷豹专家，该车被完全拆解，并在每个细节上进行了修复和重新加工。该车有一个附加的空调系统，只能通过安装在发动机舱的压缩机看到。其余的就看不到了。这使得车辆可以进行较长距离的行驶，要知道E型双门跑车在行驶几分钟后，其内部就会非常热。 轮毂是新的Borrani，配有新的历史性米其林轮胎，原尺寸。发动机方面，汽缸盖是新的（原来的是一起提供的），已经安装了比原来的邓禄普更好的1.5系列主汽缸。该发动机配备了格特拉克5速长甲板变速箱，在各种类型的道路上驾驶起来都非常愉快。 该车自修复以来已行驶了约1000公里，至今从未见过水。一份重要的照片文件记录了整个修复过程，证明了所做工作的质量。原本是红色，黑色皮革内饰，现在是枪灰色，烟草皮革内饰。 手套箱里有一个可拆卸的秒表和手表。是定期集会的理想选择，车况完美，其中包括原始升级。这辆捷豹是绅士驾驶者的理想之车!