1934 LAGONDA M45 DROPHEAD COUPE
1934年拉贡达M45敞篷轿跑车
序号M45/60
兰斯菲尔德车身工程
状况非常好
奢华与权力
有资格参加Mille Miglia大赛
1995年的圆石滩
法国注册
威尔伯-冈恩是一位具有苏格兰血统的美国人，他出生在俄亥俄州，并于1906年回到故乡，创立了拉贡达汽车生产公司。作为英国跑车的典型，拉贡达汽车快速、优雅，最重要的是动力强劲，其发动机与宾利的形象十分相似，该品牌通常与宾利有关联。
快速，就是这个词，拉贡达在20世纪30年代的一款车型就是这样命名的，它配备了4.5L发动机，参加了1935年的勒芒24小时耐力赛。
尽管阿尔法-罗密欧在多次胜利后被认为是比赛的热门人选，但拉贡达拿下奖杯让公众甚至已经登上领奖台最高层的阿尔法-罗密欧车手普遍感到惊讶。然而，经过官员们的计算，亨德马什和丰特斯驾驶的拉贡达赛车完成的圈数比其意大利对手多。
在当时，拉贡达是英国最快的汽车，甚至超过了不可触摸的宾利。
在第二次世界大战期间，公司被用于战争，但冲突的结束并没有给拉贡达带来喜悦，它被迫在1947年被大卫-布朗收购，他的投资组合中已经有了阿斯顿-马丁。
这场婚姻产生了一些以阿斯顿-马丁为原型的后代，而拉贡达的品牌名称直到今天才被人们有些遗忘。
我们介绍的车型是一辆拉贡达M45，它在1934年下线，也就是该品牌在曼哈顿获胜前一年。
该车具有典型的英国口音，车身优雅，有一个长引擎盖和一个小挡风玻璃。它有一个大的引擎盖，可以在后座后面折叠起来。经过严格的修复，强大的发动机在触摸启动按钮时发出特有的呜呜声。
虽然这辆车很容易驾驶，但一定要把踏板倒过来：中间的是油门，右边的是刹车。虽然这在开始时令人困惑，而且当你想刹车时，你往往会玩弄油门，但M45的操控性是相对现代的。
这辆拉贡达是真正的 "优雅竞赛 "巨兽，在1995年的圆石滩优雅竞赛中赢得了同类奖项，其无可否认的修复质量仍然令人瞩目。
