Null 法拉利458
VP FERRARI F142ABE
车身:CI
序列号类型:ZFF67NHB000185011
类型地雷:M10FERVF000X02…
描述

法拉利458 VP FERRARI F142ABE 车身:CI 序列号类型:ZFF67NHB000185011 类型地雷:M10FERVF000X020 DMEC : 05/12/2011 能量:ES 功率:49 功率din : 570 里程:64754 颜色:BLACK 座位数。2 与CARTE GRISE 该地段暴露在1 rue Gaston Chevrolet à Vignoles (21200) 专家:Patrick Michalik 序号:ZFF67NHB000185011 行政文件:注册证书, 技术控制。 注册日期 : 2011年12月05日 458 Italia是意大利制造商法拉利生产的一款跑车。其名称的前两位数字表示发动机容量,最后一位数字表示汽缸数。在 "摩德纳 "和 "马拉内罗 "之后,"意大利 "这个名字让人想起该品牌的地理渊源。 该发动机是4.5升V8自然吸气发动机,每升的具体功率输出为127马力,数值非常高。该车采用空气动力学设计以达到高速,并按要求配备了电子辅助装置。 作为法拉利F430的替代车型,它在2009年法兰克福车展上正式亮相。2009年至2015年期间,共生产了20,000台。 它的生产持续了六年,在2015年被法拉利488取代。 我们的例子从里到外都很好,来自POZZI-Paris,并在那里进行过维修。里程表显示64754公里,最后一次保养是在62221公里时进行的。陶瓷碳刹车的磨损率在前部为8%,在后部为15%。 458 Italia是由意大利制造商法拉利生产的一款跑车。其名称的前两位数字表示发动机容量,最后一位数字表示汽缸数。在 "摩德纳 "和 "马拉内罗 "之后,"意大利 "这个名字让人想起该品牌的地理渊源。 该发动机是V8大气压的4.5升,其具体功率达到每升127马力,是一个非常高的数值。该车采用空气动力学设计以达到高速,并按需配备了电子辅助装置。 它取代了法拉利F430,在2009年的法兰克福车展上正式亮相。2009年至2015年期间,共生产了20,000台。 它的生产持续了6年,在2015年被法拉利488取代。 我们这个内外兼修的例子来自POZZI-Paris,它在那里一直保持着良好的表现。里程表显示64754公里,最后一次保养是在62221公里时进行的。陶瓷碳刹车的磨损率在前部为8%,在后部为15%。

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法拉利458 VP FERRARI F142ABE 车身:CI 序列号类型:ZFF67NHB000185011 类型地雷:M10FERVF000X020 DMEC : 05/12/2011 能量:ES 功率:49 功率din : 570 里程:64754 颜色:BLACK 座位数。2 与CARTE GRISE 该地段暴露在1 rue Gaston Chevrolet à Vignoles (21200) 专家:Patrick Michalik 序号:ZFF67NHB000185011 行政文件:注册证书, 技术控制。 注册日期 : 2011年12月05日 458 Italia是意大利制造商法拉利生产的一款跑车。其名称的前两位数字表示发动机容量,最后一位数字表示汽缸数。在 "摩德纳 "和 "马拉内罗 "之后,"意大利 "这个名字让人想起该品牌的地理渊源。 该发动机是4.5升V8自然吸气发动机,每升的具体功率输出为127马力,数值非常高。该车采用空气动力学设计以达到高速,并按要求配备了电子辅助装置。 作为法拉利F430的替代车型,它在2009年法兰克福车展上正式亮相。2009年至2015年期间,共生产了20,000台。 它的生产持续了六年,在2015年被法拉利488取代。 我们的例子从里到外都很好,来自POZZI-Paris,并在那里进行过维修。里程表显示64754公里,最后一次保养是在62221公里时进行的。陶瓷碳刹车的磨损率在前部为8%,在后部为15%。 458 Italia是由意大利制造商法拉利生产的一款跑车。其名称的前两位数字表示发动机容量,最后一位数字表示汽缸数。在 "摩德纳 "和 "马拉内罗 "之后,"意大利 "这个名字让人想起该品牌的地理渊源。 该发动机是V8大气压的4.5升,其具体功率达到每升127马力,是一个非常高的数值。该车采用空气动力学设计以达到高速,并按需配备了电子辅助装置。 它取代了法拉利F430,在2009年的法兰克福车展上正式亮相。2009年至2015年期间,共生产了20,000台。 它的生产持续了6年,在2015年被法拉利488取代。 我们这个内外兼修的例子来自POZZI-Paris,它在那里一直保持着良好的表现。里程表显示64754公里,最后一次保养是在62221公里时进行的。陶瓷碳刹车的磨损率在前部为8%,在后部为15%。

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