SIMCA 8 VP SIMCA 车身：CI 序号类型：876130 DMEC：01/01/1950 能量：ES 功率：7 颜色：红色 带CARTE GRISE 该拍品在博纳会议宫展出 专家：Patrick Michalik 序号。876130 行政文件：收藏品登记证书-无技术控制 投入使用日期：1949 1938年，西姆卡（菲亚特的子公司）以西姆卡8扩展其汽车系列，这是菲亚特508C的衍生产品，与标致202和其他雷诺Juvaquatre竞争。 在战争结束时，由于雷诺被国有化，钢铁供应短缺，毫无疑问，4CV将在法国市场上占据领先地位。这就是为什么，为了抵消这种竞争，该公司瞄准了更高的范围，推出了辛卡8。 ，这是一款房车，具有空气动力学钢制单壳车身，安装在底盘上，配备1089.5立方厘米的4缸发动机。在菲亚特的许可下，辛卡在楠泰尔的工厂生产，它是一款中档车，在1938年至1951年期间凭借其 "浮桥 "设计取得了辉煌的成就。 ，车门之间没有支柱的车身和散热器格栅是仿照1935年11月曝光的菲亚特1500的流线型设计的。 1938年5月，一辆Simca 8房车在赛道上行驶了1万公里（Montlhéry，平均速度超过115），在公路上行驶了2万公里（平均速度为65，每百公里6升），在巴黎行驶了2万公里（平均速度为54，每百公里6.5）。 这5万公里的旅程是一个巨大的宣传政变。 这款华丽的宾尼法利纳敞篷车是限量版的，迄今已有70个例子上市。我们的例子只有38956公里，并准备好了它的4缸1200立方厘米的发动机，发展约50马力，与它的4速变速箱，减速齿轮。 1938年，西姆卡（菲亚特的子公司）以西姆卡8扩大了其汽车系列。 战争结束时，4CV在法国市场上占据了第一位。这就是为什么，为了抵消这种竞争，该公司以辛卡8为目标向更高的范围发展。 在菲亚特的许可下，辛卡在南泰尔的工厂生产，是一款中档车，在1938年至1951年期间有一个辉煌的职业生涯。 1938年5月，一辆Simca 8房车先后在赛道上行驶了10000公里（Montlhéry，平均超过115公里），在公路上行驶了20000公里（平均65，每百公里6升），在巴黎行驶了20000公里（平均54，每百公里6.5升）。这5万公里的旅程是一个伟大的宣传政变。 这款华丽的宾尼法利纳敞篷车是限量版的，迄今已有70个例子上市。我们的例子只有38956公里，并准备好了它的4缸发动机，1200立方厘米，发展约50马力，与它的4速变速箱，减速齿轮。