Null Mercedes Simplex Grand Prix 1908
VP MERCEDES
车身 : CABR
序号类型 : 4790000000000…
描述

Mercedes Simplex Grand Prix 1908 VP MERCEDES 车身 : CABR 序号类型 : 4790000000000000 DMEC : 01/01/1908 能量 : ES 功率 : 35 颜色 : BEIGE 座位数 : 2 带CARTE GRISE 该车在博纳的会议宫展出 专业知识 :Patrick Michalik 序列号:479 行政文件:注册证书-无技术控制 注册日期:1908年1月1日 颜色:米色 通过链条传动。 轮辋为蒙皮。 一个独特的作品。 这辆车是对神话般的梅赛德斯赛车N°35的重建,该车于1908年在迪耶普的三角形赛马场上由克里斯蒂安-劳滕施拉格(Christian Lauthenschlager)赢得了法国大奖赛。 法国大奖赛是当时国际上最重要的赛车活动。 他比他的主要对手维克多-埃梅里(Victor Hémery)驾驶的奔驰车早了近9分钟到达终点。奥托-萨尔泽驾驶奔驰车,以平均每小时126.5公里的速度完成了最快的一圈。 1908年生产的三辆梅赛德斯大奖赛赛车(N°35、N°19、N°2)都已被销毁,所以至今为止还没有完全真实的这一时期的大奖赛模型。 这辆漂亮的车代表了尽可能忠实于原作的重建。配有61型发动机,带油泵(121型原装),带12V启动器,舒适度高。 这辆车是对传奇的梅赛德斯赛车N°35的重建,该车于1908年在Christian Lauthenschlager的手中在迪耶普的三角形赛道上赢得了法国大奖赛。 法国大奖赛是当时国际上最重要的赛车活动。 他比他的主要对手维克多-埃梅里(Victor Hémery)驾驶的奔驰车早了近9分钟到达终点。奥托-萨尔泽驾驶奔驰车,以平均每小时126.5公里的速度完成了最快的一圈。 1908年生产的三辆梅赛德斯大奖赛赛车(35号、19号、2号)已经被毁,所以至今没有完全真实的这一时期的大奖赛模型。 这辆漂亮的车代表了尽可能忠实于原作的重建。配有61型发动机,带油泵(121型原装),带12V启动器,舒适度高。

Mercedes Simplex Grand Prix 1908 VP MERCEDES 车身 : CABR 序号类型 : 4790000000000000 DMEC : 01/01/1908 能量 : ES 功率 : 35 颜色 : BEIGE 座位数 : 2 带CARTE GRISE 该车在博纳的会议宫展出 专业知识 :Patrick Michalik 序列号:479 行政文件:注册证书-无技术控制 注册日期:1908年1月1日 颜色:米色 通过链条传动。 轮辋为蒙皮。 一个独特的作品。 这辆车是对神话般的梅赛德斯赛车N°35的重建,该车于1908年在迪耶普的三角形赛马场上由克里斯蒂安-劳滕施拉格(Christian Lauthenschlager)赢得了法国大奖赛。 法国大奖赛是当时国际上最重要的赛车活动。 他比他的主要对手维克多-埃梅里(Victor Hémery)驾驶的奔驰车早了近9分钟到达终点。奥托-萨尔泽驾驶奔驰车,以平均每小时126.5公里的速度完成了最快的一圈。 1908年生产的三辆梅赛德斯大奖赛赛车(N°35、N°19、N°2)都已被销毁,所以至今为止还没有完全真实的这一时期的大奖赛模型。 这辆漂亮的车代表了尽可能忠实于原作的重建。配有61型发动机,带油泵(121型原装),带12V启动器,舒适度高。 这辆车是对传奇的梅赛德斯赛车N°35的重建,该车于1908年在Christian Lauthenschlager的手中在迪耶普的三角形赛道上赢得了法国大奖赛。 法国大奖赛是当时国际上最重要的赛车活动。 他比他的主要对手维克多-埃梅里(Victor Hémery)驾驶的奔驰车早了近9分钟到达终点。奥托-萨尔泽驾驶奔驰车,以平均每小时126.5公里的速度完成了最快的一圈。 1908年生产的三辆梅赛德斯大奖赛赛车(35号、19号、2号)已经被毁,所以至今没有完全真实的这一时期的大奖赛模型。 这辆漂亮的车代表了尽可能忠实于原作的重建。配有61型发动机,带油泵(121型原装),带12V启动器,舒适度高。

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