PUR SANG BUGATTI T37 A CTTE 车身：NON SPEC 序列号类型：40357 能源：ES 座位数：2 该拍品在博纳会议宫展出 专家：Patrick Michalik BUGATTI T37A RECONSTRUCTION BY PUR SANG, ARGENTINA 序列号 。40357 行政文件：无--无技术控制 布加迪这个名字在20世纪初就已经为人所知，但正是由于艾托里-布加迪的创立，他的汽车品牌和生产的汽车在设计和性能方面具有革命性的影响，才在全世界产生了广泛的影响。 1924年，传奇的35型在赛道上大放异彩，第二年又生产了37型。这些是第一批在目录中出售的赛车。 布加迪T37A在1926年至1930年间共生产了约280辆。在底盘和车身方面，它与T35几乎完全相同。它配备了4缸发动机和钢丝车轮，而T35则配备了8缸发动机和铝制车轮。尽管动力不同，但T37A在赛道上并没有一直处于T35的阴影之下，1928年9月9日，摩纳哥的路易-希龙在蒙扎赢得了意大利大奖赛的比赛。 该品牌及其神话模型所引起的热潮在阿根廷也得到了响应，而最具代表性的复制品制造商就在这个国家：Pur Sang Argentina。正如我们的模型所展示的那样。T37A型车的动力是一台压缩量为1500立方厘米的4缸发动机。由于减轻了重量，其性能几乎与8缸车型相同。 布加迪T37A在1926年至1930年间共生产了约280辆。它几乎与T35相同。尽管动力不同，但T37A在赛道上并没有一直处于T35的阴影之下，因为在1928年9月9日，摩纳哥的路易斯-希龙在蒙扎赢得了意大利大奖赛。 该品牌及其神话模型所产生的热潮在阿根廷也得到了响应，那里是最具代表性的复制品制造商的总部：Pur Sang Argentina。正如我们的模型所展示的那样。