Paul Emmanuel DURAND COUPEL DE SAINT-FRONT (1901-1987) dit MARIN-MARIE
游轮哥伦比亚号
水彩水粉画，右下方有签名
67 x 101 cm (正在展出)
(小的湿润度)
1931年为Compagnie Générale Transatlantique下水的Colombie号邮轮在第二次世界大战期间被征用为辅助巡洋舰、运兵船，最后成为医院船。战后，她被卖给了一家希腊公司，最后在1970年被拆毁。
她于1931年7月18日为Compagnie Générale Transatlantique下水，船体为黑色，于1931年11月2日在西印度群岛航线上服役，但会定期在欧洲和加勒比地区巡航。她的船体在1935年被重新漆成白色，这更适合她在古巴的航线。
1939年11月17日，法国海军征用了这艘邮轮，将其改装为一艘辅助巡洋舰。她被重新命名为X 10，并参加了1940年4月对挪威的远征，以及在1940年5月德国突破时将法国士兵遣送回法国的行动。她最终于1940年9月在土伦退役，并被送回跨大西洋公司（Compagnie Générale Transatlantique），后者将其更名为Colombie。她仍然执行部队运输任务，但在1942年11月参加火炬行动时严重受损。从1942年到1943年，她被修理并改装成武装运输工具，在美国和意大利之间悬挂美国国旗运营。1945年1月，她被改造成一艘医院船，她的船体被涂成白色，在她的侧面打上了红色的十字架。她因为这项任务而被改名为阿德拉-E-卢茨，一直持续到1948年。哥伦比亚因其在这场冲突中的承诺而被授予1939-1945年十字勋章。
1948年9月，该船在荷兰斯海尔德造船厂进行了重大改造。两个圆柱形的烟囱被拆除，取而代之的是一个单一的流线型烟囱，而且该船被赋予了新的载客量（3个等级共584人）。
她于1950年10月12日在西印度群岛航线上重新投入使用。1962年，Transat考虑将这艘船卖给一个美国集团，他们想用这艘船沿墨西哥海岸巡航。然而，这些交易并不成功，哥伦比亚号最终于1964年3月17日卖给了希腊公司Typaldos。她在这条航线上被弗兰德斯号和安第斯号所取代。
她的新主人把她改名为 "大西洋"，然后又改名为 "亚特兰蒂卡"，最后在1970年被卖掉拆毁。
