Emil Nolde
埃米尔-诺尔德
帆船和蒸汽船的晚间海面
1946
日本纸上的水彩画。21,6 x 26 cm。右下方有墨水签名 "Nolde"。- 状况良好。
该作品在他的档案中被列为 "Nolde A - 239/2022"，并附有Manfred Reuther，Klockries，2022年3月22日的照片鉴定。
出处
直接从艺术家Mathias Wiemann处获得，波茨坦/苏黎世；此后是家庭财产，通过继承加拿大私人收藏。
水彩画在埃米尔-诺尔德的作品中占有很高的地位，几乎可以说是一个商标。与油画相比，它是一种更自由、更随性的媒介，几乎可以在任何地方使用。例如，1910年在柏林逗留期间，诺尔德拍摄了许多剧院和音乐会的场景--配备了水彩盒和小纸片，在黑暗的礼堂的一排座位上。水彩画作为一种可以在1913/1914年的医学-人口学考察中快速实施的媒介变得更加重要，画家被邀请参加这次考察，以便直观地记录这次科学之旅。它把他带到了中国和日本，到了德国的新几内亚，以及其他地方。在中国的海面上，他不仅着迷于光线和色彩的大气变化，也着迷于船只和军舰的典型形状。
"水彩画赋予了最高的自由度，但同时又几乎否定了任何修正的可能性[...]。快速的决定[......]与耐心的等待同样重要。[......]当涉及到色彩的自我价值和非物质性以及主观性的表达时，水彩画是最合适的媒介。"(Nils Ohlsen, Magician of the Watercolour, in: Astrid Becker/Cristian Ring (eds.), Emil Nolde.Glühender Farbrausch, Cologne 2018, p. 14）。
南海探险时唤起的对海洋和航运主题的兴趣，继续对诺尔德后来的作品产生影响。这一点在这里提供的水彩画中非常清楚，它是作为1946年圣彼得教堂的海景系列的一部分而画的。船只的小红帆轮廓鲜明，是缓缓流动的、看起来很有异国情调的色彩中唯一的实体色彩，在空间上与蒸汽船的关系是蓝色-绿松石色和紫色-粉色-橙色，蒸汽船则是黑色的云。
这幅水彩画是在1947年诺尔德80岁生日时送给德国乌法演员马蒂亚斯-维曼的，埃米尔-诺尔德于1942年在维也纳认识并结识了他（关于他在维也纳的逗留，见埃米尔-诺尔德，Reisen。排斥。Befreiung 1919-1946, Cologne 1967, p. 127 ff.）。画作《Zwiegespräch》也是在1946年为维曼创作的（Martin Urban, Emil Nolde, Werkverzeichnis der Gemälde, Munich 1990, no.1277）。
