描述
雷诺多芬 1958 类型：R1090。 底盘号码 : 5074935。 发动机号码：166876。 发动机：670-05后置直列4缸发动机，845立方厘米（Ø筒58×80）。49马力，5,600转/分。 变速箱：手动，4速加倒车。后轮驱动。 里程数：98,948公里。 登记文件：法语，5马力。 技术检查：有利。 状态：滚动，需要做工作以使其符合要求。 起价：5 000欧元。 多芬于1956年3月6日由雷诺公司在夏洛特宫推出，目的是为了继承4CV，它在伊夫林省的弗林斯工厂生产。这款车是1957至1961年法国最畅销的汽车，也是阿根廷生产的第一款欧洲汽车。 1956年，在第28届 "Mille-Milles"（著名的意大利公路公开赛）中，四名亚军获得了各自类别的第一名。 我们介绍的这款车有一些特别之处，包括它配备了Dauphine Gordini发动机和变速箱。车身非常完好，内饰是原装的，保险杠和格栅是GH的，还有一套漂亮的罗布里。 对于那些愿意让自己受到诱惑的爱好者来说，一些小工程是可以预期的。
11
雷诺多芬 1958 类型：R1090。 底盘号码 : 5074935。 发动机号码：166876。 发动机：670-05后置直列4缸发动机，845立方厘米（Ø筒58×80）。49马力，5,600转/分。 变速箱：手动，4速加倒车。后轮驱动。 里程数：98,948公里。 登记文件：法语，5马力。 技术检查：有利。 状态：滚动，需要做工作以使其符合要求。 起价：5 000欧元。 多芬于1956年3月6日由雷诺公司在夏洛特宫推出，目的是为了继承4CV，它在伊夫林省的弗林斯工厂生产。这款车是1957至1961年法国最畅销的汽车，也是阿根廷生产的第一款欧洲汽车。 1956年，在第28届 "Mille-Milles"（著名的意大利公路公开赛）中，四名亚军获得了各自类别的第一名。 我们介绍的这款车有一些特别之处，包括它配备了Dauphine Gordini发动机和变速箱。车身非常完好，内饰是原装的，保险杠和格栅是GH的，还有一套漂亮的罗布里。 对于那些愿意让自己受到诱惑的爱好者来说，一些小工程是可以预期的。
您可能同样喜欢
