Null 菲亚特131 Abarth, The Chequered Flag.带框海报。23x30厘米
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菲亚特131 Abarth, The Chequered Flag.带框海报。23x30厘米

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1976 FIAT 600 ABARTH 复刻版 底盘编号 CZ100687604 瑞典注册文件 15 000 / 20 000 € 无底价 Karl Abarth 于 1945 年加入意大利国籍,成为 Carlo Abarth。1946 年,他与朋友 Ferry Porsche 合作。1956 年,卡洛-阿巴斯与菲亚特联手,通过菲亚特的生产网络拓展客户群。菲亚特也从中获益,将车辆开发分包给希望获得更多运动性的客户。第一款正式交到 Abarth 手中的车型是新款菲亚特 600,这是一款广受欢迎的轿车,在创纪录的时间内完成了设计,以取代老旧的 Topolino。这就是 600 Derivazione 750 Abarth。 这辆 600 Abarth 是一辆复制品,最初是南斯拉夫菲亚特工厂生产的经典 600。它配备了新的排气系统、桶形座椅、Sparco 铝踏板、Momo 方向盘、A'PEXI 车速表、Sabelt 安全带和防滚架。 由于经过各种改装,这辆车已经过技术检查。 1976 年菲亚特 600 ABARTH 复制品 底盘编号 CZ100687604 瑞典注册文件 15 000 / 20 000 € 无底价 Karl Abarth 于 1945 年加入意大利国籍,成为 Carlo Abarth。1946 年,他与朋友 Ferry Porsche 合作。1956 年,卡洛-阿巴斯与菲亚特联手,通过菲亚特的生产网络拓展客户群。菲亚特也从中获益,将车辆开发分包给希望获得更多运动性的客户。第一款正式交到 Abarth 手中的车型是新款菲亚特 600,这是一款广受欢迎的轿车,在创纪录的时间内完成了设计,以取代老旧的 Topolino。这就是 600 Derivazione 750 Abarth。 这辆 600 Abarth 是一辆复制品,最初是在南斯拉夫的菲亚特工厂制造的经典 600。它配备了新的排气系统、桶形座椅、Sparco 铝踏板、Momo 方向盘、A'PEXI 车速表、Sabelt 安全带和防滚架。 由于经过各种改装,这辆车已经过技术检查。