PICCARD Auguste (1884-1962) physicien suisse.

关于海洋学探索和他的深海潜水器。 带有擦除和更正的文章，打算用于弗兰博。"对海洋深处的探索是一个古老的科学问题。Piccard解释了他打算对BEEBE教授的 "深海球 "进行的改进，BEEBE教授曾在他的钢球中下降到900米。 Piccard强调了这项工作的危险性和BEEBE的勇气。但他想改进这种技术，以便 "增加观察的可能性并避免危险"，这是相当可行的。 "简而言之，比伯的水球与大气气球的舱室相当相似：一个球体在其内部保持着人类在地球上习惯呼吸的大气。平流层舱室必须抵御外部压力的爆裂[......]潜艇舱室必须抵御可能大几百倍的外部压力的挤压"。他回顾了自由气球比圈养气球的优势。"那么，为什么不也越过区别自由气球和囚禁气球的水的间隙呢？由于比利时国家科学研究基金，他能够进行大量的研究，他描述了他所设计的装置："座舱由一个钢球制成，内部直径为2.19米（像比利时的平流层座舱），壁厚为7.5厘米。由于机舱比水重，它是由一个含有不是气体，而是比水轻的碳氢化合物的罐子承载的。为了下降，水压舱要装上压舱物。它必须在1小时内下降到4000米。 一旦到了所需的深度，飞行员就会增加压舱物，就像在一个自由气球中一样。他使自己保持平衡；他可以通过让水进入船舱来重新装载；他可以通过一根拖动的缆绳使自己接近海底，就像飞行员的导绳一样。如果水中的水流太小，无法移动该装置，则可以通过两个小型电动马达驱动的装置，给潜艇带来每秒10厘米（每小时360米）的速度。这正是需要好好看看在地上爬行的所有动物。两扇窗户，厚15厘米，里面的自由直径为10米，而外面的直径则扩大到40厘米。这意味着视野将是广泛的。外面强大的大灯将照亮人眼从未见过的东西。一台摄像机将以每秒10帧的速度记录这一地区居民的所有行动。当我们想上去的时候，我们会给压舱物，在一两个小时内我们就会重新回到海面上"......等等。该文章附有2张水墨画，代表仪器和机舱的剖面，并附有手写的图例。