1954 PANHARD JUNIOR
Dyna "Junior" X 87 在1951年的巴黎车展上，潘哈德，这个世界上最古老的公司，通过展示一个非常有吸引力的2/3座敞篷跑车来显示其对年轻人的兴趣。这种新奇的产品被称为 "年轻人可以买到的年轻汽车"。最初的想法来自一家美国公司Fergus，他们想用一种简单而廉价的欧洲汽车来与销量很好的英国敞篷车竞争。潘哈德开始工作，并在Dyna X的基础上设计了小号。轿车制造商Di Rosa负责制作原型。该项目没有取得成果，但该车还是被推向市场。1952年4月开始生产。设备很简陋，舒适度也相当简陋。引擎盖是象征性的，但性能非常好，该模型非常受欢迎。这款漂亮的跑车以低于轿车的价格提供，其机械性能相当于4或5马力的745cc或851cc。第一年就生产了681辆汽车。它的性能使它能够与年轻司机竞争。1953年，在敞篷跑车上增加了一个带有下降式侧窗的敞篷车，底盘框架也被加宽，可以让三个人坐在里面。6月，继承自Dyna X的前格栅被一个非常简化的格栅所取代，只有一个大横条。4CV车型根本不再销售，客户集中在更强大的版本上。18辆4CV找到了买家，而2,793辆5CV车型找到了买家。Junior是1953年最畅销的潘哈德车型！它在1953年的销售量是最多的。1954年的模型找到了791个客户。1955年生产了378辆Juniors，在生产完最后48辆后，于1956年4月停止生产。
Junior是一个短命的车型，在整个时代留下了它的印记。有趣且容易驾驶，它对道路的把握非常好。其性能接近于125-130公里/小时。其简化的外形和不加修饰的造型使这款高性能发动机的 "跑车 "具有令人难忘的优势。有一件事是肯定的：它没有让人无动于衷。所展示的例子是一辆金色的敞篷车，车主称其处于完美的工作状态，并进行了全面维修。这辆Junior属于潘哈德 "双胞胎 "汽车的重要收藏品。黑色内饰的状况非常好。挡泥板配备了效果最漂亮的铝制鞋。在引擎盖下，发电机已被一个更高效的交流发电机所取代。所有版本的Junior只生产了不到5,000辆，是一款罕见的汽车。在第一款车型发布60年后，它仍然具有同样的驾驶乐趣。凭借其不可模仿的、无忧无虑的面孔，《少年》让整整一代人都有了梦想。
