1968 CITROËN DS 21M CABRIOLET
系列4488583
发动机 0662025416 DY3
法国注册
1958年，法国汽车制造商亨利-夏普隆（Henri Chapron）被雪铁龙选中，设计和建造工厂的敞篷车。他的作品将成为收藏家的物品。原厂敞篷车跟随轿车的技术演变，有DS 19（1960-1965）、DS 21（1965-1971）和DS 21电子喷射（1969-1970）版本。
如果说从1955年起，雪铁龙DS轿车在每个人的心目中都代表着法国的顶级产品，那么它的敞篷车版本又能说什么呢？嗯，它的版本!也就是说，无论是非官方版本（Croisette、Caddy、Palm Beach或Cabriolet，其中236款在1958年至1972年间生产）还是 "工厂 "版本，所有值得关注的DS cabriolets都是由同一个 "制造商 "生产的：亨利-夏普隆。正是Chapron的 "非官方 "创作使雪铁龙走上了官方版本的道路，并将其整合到系列中，通过网络分发。在Croisette和Cabriolet推出两年后，雪铁龙推出了DS Cabriolet（1960年8月）和其不太 "技术 "的ID版本。在推出时，DS 19 Cab有一个4缸1.9升75 bhp的发动机，而ID有相同但功率较小的发动机（63 bhp），但很快，两款车型都得到了相同的发动机，开发出83 bhp。ID19敞篷车于1965年退出目录，而DS则一直生产到1971年，并逐渐接受了发动机的升级：1965年，DS 21（109 bhp，然后在1968年为115 bhp）取代了DS 19，然后在1969年接受电子喷射，将功率提高到123 bhp。从风格上看，DS敞篷车的变化与轿车相同，包括1968年新的流线型头灯。尽管有雪铁龙的标签，并且在品牌网络内分布有雪铁龙的徽章，但只生产了1365辆DS和ID Cabriolets。不得不说的是，使用外部汽车制造商使价格膨胀，几乎是轿车价格的两倍。以至于当时已经很贵了！"。
今天，我们向您介绍一款辉煌的敞篷车，它是在 "工厂 "敞篷车的基础上建造的，由一个不知名的汽车制造商制造。
这辆车的外观状况很好。内饰是完整的，装饰材料是新的。来自DS 21房车，所做的工作是严格的，极其尊重DS敞篷车的真实性。它至少值得对软顶进行一次清洗。
这是一个以低价购买神话般的DS敞篷车的好机会。
