1962 MERCEDES 190 SL
1954年在纽约推出的奔驰190 SL被设计成小型的300 SL。这款小型敞篷车源自神话中的明星车型，是与奔驰在美国的进口商马克斯-霍夫曼合作设计的。这辆梅赛德斯-奔驰190 SL敞篷跑车配备了一台4缸直列式发动机，1897立方厘米，通过两个化油器开发105 CV。该发动机与一个4速手动变速箱相配合。底盘是基于独立的前悬架和带有螺旋弹簧的后摆轴以及4个液压操作的鼓式制动器。这两款车与300 SL一起是SL系列的第一款车，SL是 "Sport Leicht "的缩写，尽管190配备了铝制车门，但它的重量仍然超过1100公斤，与50年代中期大量出现的英国敞篷车相比，这是一种非常德国式的轻型概念。
这是公司内部设计师卡尔-威尔弗特和沃尔特-哈克特的作品，他们被委托设计一款与300SL相似但小30厘米的汽车。它来自于适度的180房车的平台底盘，被缩短了25厘米。车身是由钢制成的，但四个门、行李箱和引擎盖是由铝制成的。
190 SL以25,881辆的总产量结束其职业生涯。
190 SL的感性外形、制造质量和稳固性是其强项。
这是一款极其坚固的汽车，针对的是对优雅汽车而非性能汽车更感兴趣的客户群。按照梅赛德斯-奔驰的传统，这款车的结构非常好，适合日常使用。
这里展示的梅赛德斯-奔驰190 SL得益于旧的修复，一些车身工程将被要求。
从美学角度看，在放置铬合金的地方，漂亮的红漆覆盖了车身。沙色的皮革内饰有很好的光泽，给这辆敞篷车带来了很多优雅的感觉。
软顶需要稍微修整一下，以便在所有季节都能行驶。
在机械方面，4缸发动机表现良好，韦伯化油器取代了原来的化油器，以便带来更好的可靠性以及轻微的动力增长。
这是一辆罕见的神话般的敞篷车，正等待着你去兜风。 它是一种竞争武器，当你开车经过时，不会不引起注意。
