PORSCHE 911 2.4 T TARGA, 1973

底盘/底盘编号9113511116 发动机/发动机编号。6532284 - "Targa "车身 - 大约20年前完全修复 - 黑色内饰混合皮革和织物 - 车身颜色浅象牙色（cod 131） - 匹配的号码和匹配的颜色 - 1992年的原始号码牌和登记簿（换省） - 高水平修复的良好基础 。"Targa "车身 - 大约20年前完全修复 - 黑色内饰混合皮革和织物 - 车身颜色为浅象牙色（代码131） - 匹配的号码和匹配的颜色 - 1992年的原始号码牌和登记簿（换省） - 高级修复的绝佳基础 五十年代，保时捷356已经生产了太多年。因此，该汽车制造商决定创造一个新的模型。费里-保时捷负责技术设计，他的儿子负责造型设计。他的儿子努力创造一个可以容纳四个人的小屋。然而，他很快就放弃了这项任务，选择了经典的2+2。一看就知道，这辆车的线条优雅而平衡。第一个版本于1963年推出，至今仍在生产，不过可以将其区分为两个非常不同的类别。第一辆从1963年到1997年生产，仍然采用风冷发动机，第二辆从1998年至今生产，采用现代发动机。 1968年至1973年间，旅行版车型成为911系列中最著名的车型。部分归功于加长了57毫米的轴距，改善了乘坐的舒适性，并解决了以前系列中存在的稳定性问题。 他们通过使保险杠、后部通风格栅、圆形后视镜和喇叭格栅闪耀着镀铬的光芒，增强了这款车的美感。 车顶可以折叠，后部玻璃窗是固定的，为乘客舱提供更大的安全性。 我们在拍卖会上提供的保时捷911 2.4T "Targa "的宏伟实例于1973年首次在意大利注册，从那一天起，它一直留在意大利，1992年，它因改变省份而被重新定位，从那一天起，它保持其原车牌（CT*****）。这辆车的特点是有一些在保时捷收藏界非常重要的特殊性，首先它是一个带有 "Targa "车身的车型，这使它非常罕见，此外，它有著名的2.4发动机，由于更高的扭矩和功率，使它有很大的 "吸引力"。这辆车大约在25年前被修复过，并被重新涂上了原来的颜色浅象牙色（cod.131），内饰则保留了黑色的仿皮和织物。发动机已经过大修，处于完美状态。该车配备了所有的原始文件（1992年的原始小册子，保时捷车主手册）。这辆车将在2021年的米兰汽车展上以完美的状态拍卖，适合那些想买一辆即用车的人，或者那些想找一个独特的例子进行高级修复的人。 在20世纪50年代，保时捷356已经生产了太多年，所以这家汽车制造商决定创造一个新车型。技术设计是由费里-保时捷进行的，而美学设计则由他的儿子完成。他的儿子努力创造一个可以容纳四个人的小屋。然而，他很快就放弃了这项任务，选择了经典的2+2。一看就知道，这辆车的线条优雅而平衡。第一个版本于1963年推出，至今仍在生产，不过可以将其区分为两个非常不同的类别。第一款从1963年到1997年生产，仍然采用风冷发动机。第二种是1998年至今生产的，拥有现代化的发动机。 1968年至1973年间，旅行车型成为911系列中最著名的车型。轴距加长了57毫米，提高了乘坐的舒适性，并解决了前一个系列存在的稳定性问题。 ，他们通过在保险杠、后通风格栅、圆形后视镜和喇叭格栅上闪亮的铬合金来增强汽车的美感。 ，车顶可以折叠，玻璃制成的后窗被固定，以确保乘客舱内更加安全。 这辆宏伟的保时捷911 2.4T Targa，我们在拍卖会上提供，1973年首次在意大利注册，从那一天起，它一直留在意大利。1992年，由于省份的变化，它被重新定位，从那一天起，它一直保持着原来的车牌（CT*****）。这辆车有一些奇特的特点，在保时捷收藏家的世界里非常重要。首先，这是一款带有Targa车身的车型，这使得它已经非常罕见。此外，它拥有著名的2.4发动机，由于较高的扭矩和功率，使其具有很大的吸引力。汽车