ABARTH 850 TC, 1961

底盘/底盘编号984249 发动机/发动机编号1076156 - 78.速度表上显示266公里 - 完全修复 - 修复内饰 - 原有白色车身 - 内饰混合skai和织物 - 发动机完全修复为原件 - 悬挂系统完全修复为原件 - 刹车系统完全修复为原件 - 匹配的号码和匹配的颜色 - 原有号码牌 - 78,速度表上显示266公里 - 完全修复 - 修复后的内饰 - 原有的白色车身 - 内饰为混合Skai和织物 - 发动机完全恢复到原始状态 - 悬架完全恢复到原始状态 - 刹车完全恢复到原始状态 - 匹配的号码和匹配的颜色 - 原有号码牌 20世纪60年代，Carlo Abarth从一个外部改装商变成菲亚特的官方合作伙伴。 菲亚特600D的部分生产被分配给阿巴斯，以便准备全新的850TC。Carlo Abarth成功地将一辆安静的家用车改造成了一辆可操控的、灵活的、轻巧的赛车，事实证明，无论是在比赛中还是在日常使用中都是完美的。 ，最大的变化涉及发动机，这是一个767厘米3的四缸发动机，其缸径和冲程都有所增加，达到847厘米3排量。采用新的活塞改善了压缩比，凸轮轴也变得更加有力。它还具有一个32英寸的Solex化油器，一个新的空气过滤器和一个不同的曲轴。为运动而设计的排气管放大了Abarth发动机的轰鸣声。所有这些变化使850 TC的最高时速达到了140公里/小时，对于当时的小车来说还算不错，这使得它有必要采用新的制动系统，前轮采用盘式制动，而不是鼓式制动。 我们在拍卖会上提供的这一壮丽的例子是为数不多的仍在流通的状态完美的Abarth 850 TC的例子之一，注册于1961年。这辆车在各方面都得到了疯狂的修复。修复工作持续了大约两年，大约在2个月前结束，已经涵盖了整个车身，已经被剥离、检查并重新涂上了原来的白色，悬挂系统在各个方面都得到了修复，并按顺序进行了修复（橡胶、杆、减震器、刹车、臂等......），发动机被整体拆卸，检查、清洁并按原来的方式重新组装（并且像时钟一样运行）。 迄今为止，它在修复后只行驶了800公里。它以前只有2个主人，有1961年的原版车牌和所有原版文件。这辆车将在2021年的米兰汽车展上以非凡的状态被拍卖。 20世纪60年代，Carlo Abarth从一个外部客车制造商变成了菲亚特官方合作伙伴。 菲亚特600D的部分产量被分配给了阿巴斯公司，使他们能够建立全新的850TC。Carlo Abarth成功地将一辆安静的家庭用车改造成一个可操纵的、灵活的、轻巧的赛车怪物，事实证明，无论是赛车还是日常使用，它都是完美的。 最大的变化涉及发动机，它是一个767厘米3的四缸发动机，增加了缸径和行程，达到847厘米3的排量。采用新的活塞改善了压缩比，凸轮轴也变得更加有力。它还配备了一个32型Solex化油器，一个新的空气过滤器和一个不同的曲轴。为运动而设计的排气管放大了Abarth发动机的轰鸣声。所有这些变化使850 TC的最高时速达到了140公里/小时，对于当时的小车来说还算不错，这使得它有必要采用新的制动系统，前轮采用盘式制动，而不是鼓式制动。由于采用了积家的仪表，内饰保持了经典和优雅，但三辐式铝制方向盘带来了一丝运动气息。 我们在拍卖会上提供的这个辉煌的例子是为数不多的仍在流通并在1961年注册的状态完美的Abarth 850 TC的例子之一。这辆车在各方面都得到了疯狂的修复。修复工作持续了大约两年，大约在2个月前结束，已经涵盖了整个车身，该车身已被剥去油漆控制，并重新涂上了原来的白色，悬挂系统在各个方面都得到了修复，而且是按顺序修复（橡胶、杆、减震器、刹车、臂等）。发动机被整体拆解，检查、清洁并按原样重新组装（而且工作得非常好）。 到目前为止，它在修复后只行驶了800公里。它只有2个月的时间。