ALFA ROMEO NUOVA GIULIA SUPER
底盘/底盘编号AR11509 * 0016020
发动机/发动机编号AR00530 *
- 只有34。127公里
- 谷仓发现
- 保留原件
- 第一次油漆
- 原始和保留的内饰
- 匹配的号码和匹配的颜色
- 当时的原始板
- 原始文件丢失
- 只有34。127公里
- 谷仓发现
- 保留原件
- 第一道漆
- 原始和保留的内饰
- 匹配的号码和匹配的颜色
- 原始号码牌
- 原始文件丢失
1960年，阿尔法-罗密欧汽车制造商决定用一个新车型取代朱丽叶。Giulia于1962年推出，经过各种重新设计，生产了15年之久。
，重点是运动性和技术革新。该发动机是一个四缸的航空式双轴分配发动机，完全用铝制造，以减轻重量并使汽车快速而有力。该车首次配备了五速变速器，在此之前，这种变速器只用于跑车，并采用了鼓式制动器。车身外壳用一个刚性的乘客单元进行了区分。车身的设计也是为了具有良好的空气动力学性能，并使外观具有侵略性。从低矮而后退的机头开始，侧面的凹槽将空气引向尾部，其尾部被截断了。1965年，《Quattroruote》杂志在一次路测中将该车与其他12个同级别的竞争对手进行了比较，发现它的速度最快，达到176公里/小时。
1974年，进行了一次重大的重新设计，诞生了新超级车。车头改变了，采用了黑色塑料格栅，不同的阿尔法-罗密欧徽章和光滑的引擎盖。保险杠变得更加环绕，尾部的灯的布局也发生了变化。内饰也经历了一些变化，修改了仪表板、带前排空调出风口的中控台、地毯地板和带头枕的座椅。
尽管已经生产了12年，但这一车型仍因其发动机、底盘和空气动力学品质而脱颖而出，并再次被一家领先的汽车杂志描述为 "市场上最快的1300房车"。
我们在拍卖会上提供的这个宏伟的例子可能是在1974年首次在意大利注册。这辆车是在多年后被原车主（现已去世）的一个家庭成员在一个旧车库里发现的。由于这个原因，它100%可以被认为是谷仓发现的，因为到目前为止，它只有一个主人，车身状况非常好，油漆仍然是第一次生产时的油漆（第一道油漆）下的灰尘是完整的，没有明显的痛苦，内饰是原始的，完整的和保存的。发动机已经停用了几年，当然需要对所有的机械部件和一些配件进行全面的检修，但它是100%的原装。这辆车是最近在谷仓发现的惊人的汽车收藏的一部分，属于一位先生，他是一个受人尊敬的意大利家庭的成员。幸运的是，同一个家庭的一个成员发现了这辆车，并决定将三辆具有历史意义的汽车归还给车迷世界。这辆车将在2021年的米兰AutoClassica展会上以被发现时的状态进行拍卖。
1960年，阿尔法-罗密欧决定用一款新车型取代Giulietta。Giulia于1962年推出，经过各种改款，生产了15年。
，重点是运动性和技术革新。该发动机是一个四缸的航空学校发动机，采用双轴分配，完全用铝制造，以减少重量并使其快速和强大。该车首次配备了五速变速器，在此之前，这种变速器只用于跑车，并采用了鼓式制动器。车身外壳用一个刚性的乘客单元进行了区分。车身的设计也是为了具有良好的空气动力学性能，并使外观具有侵略性。从低矮和后退的前端传来了侧面的凹槽，这些凹槽将空气带向后方的截断的尾部。1965年，《Quattroruote》杂志在路测中将该车与其他12个同级别的竞争对手进行了比较，结果发现它是最快的，时速为176公里。
1974年，进行了一次重要的重新造型，诞生了新超级车。车头改变了，采用了黑色塑料格栅，不同的阿尔法-罗密欧徽章和光滑的引擎盖。保险杠变得更加环绕，尾部的灯的布局也发生了变化。内饰也发生了一些变化，修改了仪表板、带前后座椅的中控台，以及新的前门。
