FIAT 1500, 1937

底盘/底盘编号0122334 发动机/发动机编号012272 - 4.速度表上显示860公里 - 部分修复 - 黑色车身 - 原有内饰保存为米色 - 匹配的号码和匹配的颜色 - 当时的原始号码牌 - 在ASI注册 - ASI金牌 -4,速度表上显示860公里 - 部分修复 - 黑色车身 - 原有内饰保存为米色 - 匹配的号码和匹配的颜色 - 当时的原始号码牌 - 在ASi注册 - ASI金牌 1935年，全新的菲亚特1500在米兰车展亮相。它是为能够欣赏其柔和、现代线条的富人客户而设计的。考虑到空气动力学而开发的车身，带有一个大的锥形前引擎盖和一个倾斜的挡风玻璃，是非常锥形的。大灯被整合到蜿蜒的轮拱中。该发动机是一个紧凑的直6发动机，与一个4速变速箱相匹配。它是第一个采用创新的X型框架底盘的车型，其中央横梁使汽车更轻，但不影响安全性和稳定性。由于新的 "Dubbonet "独立前悬架带有纵向叉骨和液压减震器，道路保持力远远高于平均水平。 我们在拍卖会上提供的壮丽的例子是没有中央支柱的四门房车版本，后门在上风口。行李箱并不向外打开，而是像所有生产的车型一样，只能通过放倒后排座椅才能进入。它首次注册于1937年，车身是黑色的，内饰和所有内饰都是菲亚特浅米色。这辆车在长期闲置后于20年前被完全修复，车身和内饰经历了保守的修复，发动机经历了机械和电气等所有部件的全面检修。今天，这辆车的状况非常好。它是属于一位意大利绅士的美丽的汽车收藏品的一部分，多年来，他在保护和维护的各个方面都做得非常好。这辆车仍然保留着当时的车牌（Mi），配备了所有的原始文件，并在ASI历史注册处注册。这辆车将在2021年的米兰汽车展上以非凡的状态被拍卖。 1935年，全新的菲亚特1500在米兰车展上亮相。它是为能够欣赏其柔和、现代线条的富人客户而设计的。车身设计考虑到了空气动力学，是非常流线型的，有一个大的锥形前引擎盖和一个倾斜的挡风玻璃。大灯被整合到蜿蜒的轮拱中。该发动机是一个紧凑的直6发动机，与一个4速变速箱相匹配。它是第一个采用创新的X型框架底盘的车型，其中央横梁使汽车更轻，但不影响其安全性和稳定性。由于新的独立 "Dubbonet "前悬架采用纵向叉骨布局和液压减震器，道路保持力远远高于平均水平。 我们在拍卖会上提供的壮丽例子是没有中央支柱的四门轿车版本，后门在上风向。行李箱并不向外打开，而是像所有生产的车型一样，只能通过放倒后排座椅才能进入。它首次注册于1937年。车身是黑色的，内饰和所有内饰都是菲亚特的浅米色。这辆车在长期闲置后于20年前被完全修复，车身和内饰经历了保守型的修复，发动机经历了机械和电气等所有部件的全面检修。今天，这辆车的状况非常好。这辆车是属于一位意大利绅士的美丽收藏品的一部分，多年来他在保护和维护的各个方面都做得很好。这辆车仍然安装着当时的原版车牌（Mi）。它配备了所有的原始文件，并被列入ASI的历史登记册。这辆车将在2021年的米兰汽车展上以非凡的状态被拍卖。