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Descrizione

Medaglia da trasporto 1899-1902 con chiusura "Sudafrica 1899-1902", intitolata a I J Hayes. I J Hayes era terzo ufficiale a bordo della SS Orotava (Pacific SN). In totale furono emesse 1219 medaglie di trasporto per il Sudafrica. La OROTAVA fu costruita nel 1889 dalla Barrow Shipbuilding Co. a Barrow con una stazza di 5857gr. con una stazza di 5857 grt, una lunghezza di 430 piedi, un baglio di 49 piedi e una velocità di servizio di 14,5 nodi. Fu costruita per il servizio da Liverpool a Valparaiso e fece due viaggi prima di essere trasferita alla gestione della Orient Line e impiegata per il servizio australiano attraverso il Canale di Suez. Iniziò il suo primo viaggio verso Sydney Nel 1896, mentre si trovava a Tilbury per il rifornimento di carbone, si capovolse perdendo 4 vite. Fu rialzata e rimessa a nuovo e riprese il servizio per l'Australia nel 1897. Durante la guerra boera, dal 1899 al 1903, fu utilizzata come trasporto di guerra n. 91, mantenendo però la livrea PSNC. Tornò in servizio in Australia Australia il 13 marzo 1903. Nel febbraio 1906 la proprietà passò alla Royal Mail Line, ma rimase in servizio in Australia. Il 5 marzo 1909 iniziò il suo il 5 marzo 1909 iniziò il suo ultimo viaggio verso l'Australia prima di trasferirsi sulle rotte delle Indie Occidentali. Nel 1914 si unì alla linea "B" del 10° Squadrone Incrociatori (come incrociatore mercantile armato). e nel 1919 fu venduta e demolita. Buono stato di conservazione (GVF).

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Medaglia da trasporto 1899-1902 con chiusura "Sudafrica 1899-1902", intitolata a I J Hayes. I J Hayes era terzo ufficiale a bordo della SS Orotava (Pacific SN). In totale furono emesse 1219 medaglie di trasporto per il Sudafrica. La OROTAVA fu costruita nel 1889 dalla Barrow Shipbuilding Co. a Barrow con una stazza di 5857gr. con una stazza di 5857 grt, una lunghezza di 430 piedi, un baglio di 49 piedi e una velocità di servizio di 14,5 nodi. Fu costruita per il servizio da Liverpool a Valparaiso e fece due viaggi prima di essere trasferita alla gestione della Orient Line e impiegata per il servizio australiano attraverso il Canale di Suez. Iniziò il suo primo viaggio verso Sydney Nel 1896, mentre si trovava a Tilbury per il rifornimento di carbone, si capovolse perdendo 4 vite. Fu rialzata e rimessa a nuovo e riprese il servizio per l'Australia nel 1897. Durante la guerra boera, dal 1899 al 1903, fu utilizzata come trasporto di guerra n. 91, mantenendo però la livrea PSNC. Tornò in servizio in Australia Australia il 13 marzo 1903. Nel febbraio 1906 la proprietà passò alla Royal Mail Line, ma rimase in servizio in Australia. Il 5 marzo 1909 iniziò il suo il 5 marzo 1909 iniziò il suo ultimo viaggio verso l'Australia prima di trasferirsi sulle rotte delle Indie Occidentali. Nel 1914 si unì alla linea "B" del 10° Squadrone Incrociatori (come incrociatore mercantile armato). e nel 1919 fu venduta e demolita. Buono stato di conservazione (GVF).

Stima 600 - 800 GBP
Base d'asta 600 GBP

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Spese di vendita: 23 %
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In vendita il martedì 30 lug : 10:00 (BST)
hertfordshire, Regno Unito
Cadmore Auctions
+441992633373
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