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Descrizione

William Ellery Lettera autografa firmata Firmatario della Dichiarazione d'indipendenza del Rhode Island (1727-1820). ALS firmata "Wm. Ellery Coll.", una pagina, 7 x 8,75, 7 dicembre 1796. Lettera manoscritta a Ray Greene, procuratore distrettuale di Warwick, Rhode Island, che si interroga sullo stato delle navi straniere riparate nel Rhode Island. Per esteso: "Ho trasmesso oggi al governatore due lettere del viceconsole britannico a me indirizzate riguardo a certe riparazioni e alterazioni fatte nel brigantino nazionale francese ora in questo porto, che egli sembra ritenere non giustificate dalle leggi riconosciute delle nazioni riguardo alla neutralità confermata dalla legge degli Stati Uniti del 5 giugno 1794, con la mia risposta alla sua prima lettera e un rapporto dell'ispettore del porto. Per mancanza di tempo, mi permetto di rimandarvi al Governatore per tutte le informazioni in mio possesso su questo argomento, che potrebbe desiderare di consultarvi in questa occasione. Ricorderete il caso del brigantino Brutus, riparato e trasformato in nave a Filadelfia, e quello di uno Schooner Privateer riparato a Charleston; entrambi i casi sono stati esaminati dall'ultima Corte di Circuito tenutasi qui". Custodito in una bella cartella trittica su misura in pelle rossa. In buone condizioni, con una macchia legata al sigillo sul bordo sinistro. Nel 1790, la Gran Bretagna e la Francia erano in guerra e nel 1793 Washington emise un proclama di neutralità, avvertendo gli americani di non aiutare nessuna delle due parti. Nel 1794 l'America firmò il Trattato di Jay con la Gran Bretagna, che risolse alcune questioni precedenti alla Rivoluzione, e nel 1796 il Discorso di addio di Washington esortò gli americani a tenersi lontani da coinvolgimenti stranieri. Data la posizione neutrale dell'America, il console britannico era comprensibilmente contrariato dal fatto che un porto americano riparasse una nave francese.

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William Ellery Lettera autografa firmata Firmatario della Dichiarazione d'indipendenza del Rhode Island (1727-1820). ALS firmata "Wm. Ellery Coll.", una pagina, 7 x 8,75, 7 dicembre 1796. Lettera manoscritta a Ray Greene, procuratore distrettuale di Warwick, Rhode Island, che si interroga sullo stato delle navi straniere riparate nel Rhode Island. Per esteso: "Ho trasmesso oggi al governatore due lettere del viceconsole britannico a me indirizzate riguardo a certe riparazioni e alterazioni fatte nel brigantino nazionale francese ora in questo porto, che egli sembra ritenere non giustificate dalle leggi riconosciute delle nazioni riguardo alla neutralità confermata dalla legge degli Stati Uniti del 5 giugno 1794, con la mia risposta alla sua prima lettera e un rapporto dell'ispettore del porto. Per mancanza di tempo, mi permetto di rimandarvi al Governatore per tutte le informazioni in mio possesso su questo argomento, che potrebbe desiderare di consultarvi in questa occasione. Ricorderete il caso del brigantino Brutus, riparato e trasformato in nave a Filadelfia, e quello di uno Schooner Privateer riparato a Charleston; entrambi i casi sono stati esaminati dall'ultima Corte di Circuito tenutasi qui". Custodito in una bella cartella trittica su misura in pelle rossa. In buone condizioni, con una macchia legata al sigillo sul bordo sinistro. Nel 1790, la Gran Bretagna e la Francia erano in guerra e nel 1793 Washington emise un proclama di neutralità, avvertendo gli americani di non aiutare nessuna delle due parti. Nel 1794 l'America firmò il Trattato di Jay con la Gran Bretagna, che risolse alcune questioni precedenti alla Rivoluzione, e nel 1796 il Discorso di addio di Washington esortò gli americani a tenersi lontani da coinvolgimenti stranieri. Data la posizione neutrale dell'America, il console britannico era comprensibilmente contrariato dal fatto che un porto americano riparasse una nave francese.

Stima 600 - 800 USD
Base d'asta 200 USD

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amherst, Stati Uniti
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