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Descrizione

BMW Coupé 318is E36, 1993 Immatriculation : CN-511-RC Première mise en circulation : 27/07/1993 Genre : VP Carrosserie : CI Numéro de série : WBABE51060JG14793 Puissance fiscale : 9 Energie : ESSENCE Kilométrage : 178 060 kms (non garantis) Ce véhicule nécessitera un passage en cabine de peinture Carte grise française.

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BMW Coupé 318is E36, 1993 Immatriculation : CN-511-RC Première mise en circulation : 27/07/1993 Genre : VP Carrosserie : CI Numéro de série : WBABE51060JG14793 Puissance fiscale : 9 Energie : ESSENCE Kilométrage : 178 060 kms (non garantis) Ce véhicule nécessitera un passage en cabine de peinture Carte grise française.

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In vendita il mercoledì 31 lug : 14:00 (CEST)
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Le livre d'heures de la reine Anne de Bretagne, tradotto dal latino e corredato di note inedite di M. l'abbé Delaunay. Parigi, Curmer, 1861. Due volumi. 22,5 x 32,5 cm. 477; 475-49 pagine. Pienamente coeva in chagrin marrone, giansenista, 5 fasce marcate alle tavole, doppia incorniciatura a freddo delle tavole, doppio filetto ai margini, ampio e ricco merletto interno, carte finali in seta verde, tutti i bordi dorati. Legatura firmata PETIT successore di SIMIER. Piccoli graffi alle tavole, qualche sfregamento superficiale, per il resto ottime condizioni della rilegatura. Nel volume 1, composto unicamente da 477 cromolitografie, alcune carte leggermente scurite ai margini, non gravi, e foxing alle carte finali. Nel volume di testo, leggero foxing sparso. Pubblicata per sottoscrizione in 850 esemplari, l'opera, con la riproduzione cromolitografica di questo eccezionale libro d'ore, comprende l'elenco dei sottoscrittori, la traduzione francese del libro d'ore di Henri Delaunay in un'impaginazione con ampi margini rigati, accompagnata da note inedite, un catalogo delle piante rappresentate nelle miniature, un indice e un sommario. 475 piante sono identificate e commentate... "Una bella riproduzione cromolitografica delle "Grandes heures d'Anne de Bretagne", uno dei più famosi e bei manoscritti miniati francesi, commissionato dalla regina al miniatore della Touraine Jean Bourdichon nei primi anni del XVI secolo. Questo splendido manoscritto, decorato con 49 grandi miniature a piena pagina e 337 miniature marginali e cornici con numerosi motivi vegetali, è oggi conservato alla BnF (Ms. lat. 9474)".

Il segno del sacerdote Padiamonnebgutauy per il padre Minnusensebeur. Antico Egitto, Epoca inferiore, 664-332 a.C. Bronzo. Provenienza: - Collezione privata, Annie Trotter, Londra. - Collezione privata, Ingrid McAlpine (1939 - 2018), Londra e Epsom, acquisita dalla suddetta il 22 ottobre 1993. - Mercato dell'arte, Inghilterra, 2019. - Lady Meux (1847-1910). - Sotheby's 5 luglio 2022, lotto 146. Buono stato di conservazione, ottima patina del bronzo, conserva l'impugnatura originale. Presenta un colpo e una mancanza sul lato destro della stipola. Allegato uno studio sull'antichità del pezzo rilasciato dall'egittologo e architetto Fernando Estrada Laza. Autore di "Los Obreros de la Muerte" e "Entender y Amar el Arte Egipcio". Consulente del team di architetti Lamela, per il progetto del futuro Grand Egyptian Museum del Cairo (GEM). Consulente del team di architetti di Arata Isozaki (Tokyo), per l'organizzazione e la selezione dei pezzi per il nuovo Museo Nazionale della Civiltà Egizia (NMEC) e il Grande Museo Egizio del Cairo (GEM). Misure: 15 cm (altezza) e 25 cm (altezza con manico sollevato); 31 cm (altezza con piedistallo). La situla in gara presenta quattordici registri verticali di scrittura, tra due figure incise alle estremità del testo, il tutto incorniciato da un rettangolo tracciato da una sottile linea incisa. Un sacerdote vestito con una tunica è l'unico personaggio di questa scena. Sia la pelle animale che lo ricopre sia la testa rasata indicano che si tratta di un sacerdote funerario dei gruppi wab, pure e sem, gradi prestigiosi del clero i cui accoliti praticano i riti funebri postumi ai morti, principalmente quello dell'"apertura della bocca". Mentre con la mano destra versa l'acqua (libagione), su un recipiente contenitore, per mezzo di un bicchiere che, con l'altra mano effettua una fumigazione di incenso con un turibolo di legno la cui punta anteriore è un piccolo contenitore, rivestito internamente di bronzo, dove avviene la combustione dei grani di incenso. I grani sono conservati nella zona cilindrica intermedia e infine la parte posteriore termina con il disegno di una testa di falco, probabilmente del dio Horus. I quattro registri di scrittura sulla sua testa, sono tradotti: "Fatto da suo fratello per vivere il suo nome. Il direttore, il figlio del dio". Dopo il sacerdote, il suo nome proprio: Padiamónnebgutauy. Nome che può essere tradotto come: "Colui che fa (un'offerta) ad Amon, Signore delle Corone delle Due Terre". Segue, secondo lo schema dei registri verticali, il testo: "Fate una libagione di acqua fresca a questo Osiride che presiede l'Occidente. Fate una libagione di acqua fresca a questo Osiride. Il sacerdote di Amon in Ipet Setu (l'harem del Sud di Amon), lo scriba del tempio, per adempiere all'ufficio del suo mezzo mese in questo tempio, colui che è a capo della congregazione dei sacerdoti di questo ufficio liturgico del mezzo mese nella confraternita di Ipet Setu, Desefmer, figlio del sacerdote di Amon nel tempio di Ipet Setu, lo scriba portatore del sigillo di Amon nel tempio, il capo della congregazione sacerdotale per l'ufficio del suo mezzo mese nel tempio, colui che è nella conoscenza (i segreti?) del tempio, colui che è a capo della confraternita dei sacerdoti puri di Ammonet (Dea muro di Amon, è la versione di questo dio a Karnak. Più tardi, sarà Mut la prima moglie del dio), direttore nel cuore dell'Ipet Setu, colui che è a capo della congregazione dei sacerdoti di Amonet (Dea muro di Amon, è la versione di questo dio a Karnak. Fate una libagione di acqua fresca a questo Osiride. Il sacerdote di Amon in Ipet Setu (l'harem del Sud di Amon), lo scriba del tempio, per adempiere all'ufficio del suo mezzo mese in questo tempio, colui che è a capo della congregazione dei sacerdoti di questo ufficio liturgico del mezzo mese nella confraternita di Ipet Setu, Desefmer, figlio del sacerdote di Amon nel tempio di Ipet Setu, lo scriba portatore del sigillo di Amon nel tempio, il capo della congregazione sacerdotale per l'ufficio del suo mezzo mese nel tempio, colui che è nella conoscenza (i segreti?) del tempio, colui che è a capo della confraternita dei sacerdoti puri di Ammonet (Dea muro di Amon, è la versione di questo dio a Karnak. Più tardi, sarà Mut la prima moglie del dio), direttore nel cuore dell'Ipet Setu, colui che è a capo della congregazione dei sacerdoti puri di Amon, il direttore della confraternita dei sacerdoti puri. Questo, colui che è importante nella congregazione sacerdotale: Padiamonnebgutauy, figlio di Minnusensebeur, dalla voce chiara. Nato dal cantore di Amon Ra, Dity. Appare tuo figlio, appare Horus. Tu porti freschezza al tuo cuore e metti le Due Terre (l'Egitto) sotto le tue piante (?) per te, per essere chiamato all'imbalsamazione senza alcun pericolo (o senza alcun rischio) per il tuo cuore, inoltre appare il tuo nome...". Desefmer è figlio di Padiamónnebgutauy, che a sua volta è figlio del defunto Minnusensebeur, ora deceduto. Nell'Epoca Inferiore, i nomi propri molto lunghi

STUDEBAKER HAWK GT, 1962 1ère mise en circulation : 30/06/1962 Genre : VP Carrosserie : CI Numéro de série : 62V42670 Puissance fiscale : 27 CV Energie : ES Kilométrage affiché : 77 463 km (non garantis) Le nom de Studebaker est intimement lié à l’histoire des Etats-Unis puisque l’entreprise de South Bend, en Indiana, était l’un des plus grands constructeurs de diligences bâchées avec une production d’environ 75 000 véhicules par an. C’est à la fin du XIXe siècle qu’un premier moteur trouve sa place dans un châssis Studebaker. La marque deviendra incontournable en proposant une gamme de camions et de voitures de tourisme, à tel point qu’après la seconde Guerre Mondiale, elle fera parler d’elle sur le marché suisse. En 1947, la "Champion" sera la première voiture à carrosserie ponton. En 1953, c’est le modèle "Starliner", avec ses lignes européennes qui servira de base à toute une série de coupés. Trois ans plus tard, l’année 1956 voit la naissance de la famille Hawk et c’est en 1962 que la Gran Turismo arpentera l’asphalte. Caractéristiques techniques - Moteur : V8 de 4,7 litres (289 cubic inches) développant 210 chevaux. - Transmission : manuelle à 3 vitesses (overdrive en option) ou automatique à 3 vitesses. - Suspension : ressorts hélicoïdaux à l'avant, ressorts à lames semi-elliptiques à l'arrière. - Freins : tambours avant et arrière. Dimensions Longueur : 5 026 mm. Largeur : 1 810 mm. Hauteur : 1 372 mm. Empattement : 2 946 mm. Le moteur a été remis en route avec succès mais on note une fuite d’huile au carter moteur inférieur et un important dégagement de fumée à l’échappement. Les crémaillères des sièges sont à revoir. Immobilisée depuis quelques années au sec, la voiture devra être révisée intégralement avec contrôle des éléments de sécurité. La peinture présente quelques défauts mais est de présentation tout à fait correcte. Les éléments de structure présentent peu de corrosion visible. Piqûres sur les chromes. Belle sellerie. Carte grise Hollandaise, dossier FFVE en cours. Avec son contrôle technique.