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Descrizione

CADILLAC LIMOUSINE FLEETWOOD, 1975 1ère mise en circulation : 14/05/1975 Genre : VP Carrosserie : CI Numéro de série : 6F33S5Q181952 Puissance fiscale : 47 CV Energie : ES Kilométrage affiché : 59 163 km (non garantis) La Cadillac Automobile Company voit le jour en août 1902 et doit son nom au fondateur français de la ville de Détroit : Antoine De Lamothe-Cadillac. Tout comme pour ses concurrentes, la seconde Guerre Mondiale donnera un coup de frein à la production des véhicules civils au profit de l’armement. Ainsi, c’est seulement en 1950 que la fabrication repart, et de plus belle. La marque trouve rapidement son créneau sur le marché et elle sera pendant des années la voiture des présidents américains. Le modèle 1975 qui nous intéresse présente une calandre redessinée avec l’adoption de phares carrés, des motifs rectangulaires plus petits, mais toujours avec une taille impressionnante puisqu'elle mesure plus de 6 mètres de long ! Caractéristiques techniques Dimensions : Longueur : environ 6,5 m. Largeur : environ 2 m. Hauteur : environ 1,5 m. Performances : - Vitesse maximale : environ 170 km/h - Accélération (0-100 km/h) : environ 13 à 15 secondes, selon le moteur et de la charge. Le moteur a été remis en route avec succès, néanmoins, immobilisée depuis quelques années au sec, la voiture devra être révisée intégralement avec contrôle des éléments de sécurité. La peinture présente quelques défauts mais est de présentation tout à fait correcte. Les éléments de structure présentent peu de corrosion visible. Il conviendra de revoir l’échappement qui présente un accident. La sellerie est en bel état. Carte grise française, en collection. Avec son contrôle technique.

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CADILLAC LIMOUSINE FLEETWOOD, 1975 1ère mise en circulation : 14/05/1975 Genre : VP Carrosserie : CI Numéro de série : 6F33S5Q181952 Puissance fiscale : 47 CV Energie : ES Kilométrage affiché : 59 163 km (non garantis) La Cadillac Automobile Company voit le jour en août 1902 et doit son nom au fondateur français de la ville de Détroit : Antoine De Lamothe-Cadillac. Tout comme pour ses concurrentes, la seconde Guerre Mondiale donnera un coup de frein à la production des véhicules civils au profit de l’armement. Ainsi, c’est seulement en 1950 que la fabrication repart, et de plus belle. La marque trouve rapidement son créneau sur le marché et elle sera pendant des années la voiture des présidents américains. Le modèle 1975 qui nous intéresse présente une calandre redessinée avec l’adoption de phares carrés, des motifs rectangulaires plus petits, mais toujours avec une taille impressionnante puisqu'elle mesure plus de 6 mètres de long ! Caractéristiques techniques Dimensions : Longueur : environ 6,5 m. Largeur : environ 2 m. Hauteur : environ 1,5 m. Performances : - Vitesse maximale : environ 170 km/h - Accélération (0-100 km/h) : environ 13 à 15 secondes, selon le moteur et de la charge. Le moteur a été remis en route avec succès, néanmoins, immobilisée depuis quelques années au sec, la voiture devra être révisée intégralement avec contrôle des éléments de sécurité. La peinture présente quelques défauts mais est de présentation tout à fait correcte. Les éléments de structure présentent peu de corrosion visible. Il conviendra de revoir l’échappement qui présente un accident. La sellerie est en bel état. Carte grise française, en collection. Avec son contrôle technique.

Stima 8 500 - 9 500 EUR

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DAIMLER LIMOUSINE, 1989 1ère mise en circulation : 19/04/1989 Genre : VP Carrosserie : CI Numéro de série : SAJDWATL3AA201215 Puissance fiscale : 165 HP Energie : ES Kilométrage : 64 176 km (non garantis) Se voulant la concurrente directe à la Rolls Royce Phantom V, la Daimler limousine adopte le même empattement, la même longueur et la même habitabilité avec, comme célèbre passagère, la Reine Mère, qui rendit ce véhicule mondialement identifiable. La famille royale britannique commandera en tout sept Daimler DS 420 au fil des ans, dont trois sont toujours en service dans les grandes occasions. Son style "so british" fera des émules dans les cours royales européennes puisqu’en Suède, au Danemark et au Luxembourg, leurs majestés circuleront aussi dans ce palace roulant. Leur production s’échelonnera d’avril 1968 à 1992 avec très peu de modifications durant ces 24 années (tradition anglaise oblige). Citons celle de 1982. Les 15 années de plainte des chauffeurs de ces paquebots roulants sont enfin prises en compte et la banquette statique au dossier inconfortable est remplacée par deux sièges réglables. Jusqu’en 1992, ce seront 4 140 limousines qui seront produites. Caractéristiques techniques Dimensions et poids : Longueur : environ 5,4 m. Largeur : environ 1,8 m. Hauteur : environ 1,5 m. Empattement : environ 3,4 m. Poids à vide: environ 2 000 kg Performances : - Vitesse maximale: 180 km/h - Accélération 0-100 km/h en 12 secondes - Consommation de carburant: 16 litres/100 km en cycle mixte Le moteur, non bloqué, n'a pas été remis en route. Immobilisée depuis quelques années au sec, la voiture devra être révisée intégralement avec contrôle des éléments de sécurité. La peinture présente quelques défauts mais est de présentation tout à fait correcte. Les éléments de structure présentent peu de corrosion visible. On constate une fuite de carburant et l'absence d'allumage. Sellerie est en bel état, boite automatique. Carte grise espagnole, dossier FFVE à constituer.