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Descrizione

CITROEN GS CLUB, 1978 Prima immatricolazione: 30/05/1978 Tipo : PC Corpo : CI Numero di serie : E06901275 Potenza fiscale : 6 CV Energia : ES Chilometraggio : 53.786 km (non garantito) La GS fu presentata per la prima volta nello stabilimento di Rennes-la-Janaie nel 1970. È stato il modello più venduto dopo la 2cv e la AX, con 2,5 milioni di unità vendute, la cui produzione è terminata nel 1986. La GS era una berlina di fascia media per famiglie, con linee filanti e molto aerodinamiche; fu la prima vettura francese ad avere i finestrini laterali curvi, era dotata di una centralina idraulica che agiva sui 4 freni a disco e aveva un nuovissimo motore a 4 cilindri raffreddato ad aria, posizionato nello sbalzo anteriore, che sviluppava 55,5 CV. Il suo elevato livello di comfort le valse il premio di Auto europea dell'anno nel 1971. Caratteristiche tecniche - Motore: 4 cilindri piatti, 1.299 cm³. - Potenza: 65 CV (48 kW) a 5.750 giri/min. - Coppia: 94 Nm a 3.250 giri/min. - Trasmissione: cambio manuale a 4 velocità - Sospensioni: idropneumatiche con controllo automatico del livello - Freni: dischi anteriori, tamburi posteriori Dimensioni e peso: lunghezza: 4,12 m. Larghezza: 1,60 m. Altezza: 1,34 m Passo: 2,55 m. Peso a vuoto: 900 kg. Una buona base per un restauro, il motore non è bloccato, la tappezzeria è in buone condizioni, le parti strutturali presentano una corrosione poco visibile, le cromature sono bucherellate. Immatricolazione spagnola, pratica FFVE in corso.

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CITROEN GS CLUB, 1978 Prima immatricolazione: 30/05/1978 Tipo : PC Corpo : CI Numero di serie : E06901275 Potenza fiscale : 6 CV Energia : ES Chilometraggio : 53.786 km (non garantito) La GS fu presentata per la prima volta nello stabilimento di Rennes-la-Janaie nel 1970. È stato il modello più venduto dopo la 2cv e la AX, con 2,5 milioni di unità vendute, la cui produzione è terminata nel 1986. La GS era una berlina di fascia media per famiglie, con linee filanti e molto aerodinamiche; fu la prima vettura francese ad avere i finestrini laterali curvi, era dotata di una centralina idraulica che agiva sui 4 freni a disco e aveva un nuovissimo motore a 4 cilindri raffreddato ad aria, posizionato nello sbalzo anteriore, che sviluppava 55,5 CV. Il suo elevato livello di comfort le valse il premio di Auto europea dell'anno nel 1971. Caratteristiche tecniche - Motore: 4 cilindri piatti, 1.299 cm³. - Potenza: 65 CV (48 kW) a 5.750 giri/min. - Coppia: 94 Nm a 3.250 giri/min. - Trasmissione: cambio manuale a 4 velocità - Sospensioni: idropneumatiche con controllo automatico del livello - Freni: dischi anteriori, tamburi posteriori Dimensioni e peso: lunghezza: 4,12 m. Larghezza: 1,60 m. Altezza: 1,34 m Passo: 2,55 m. Peso a vuoto: 900 kg. Una buona base per un restauro, il motore non è bloccato, la tappezzeria è in buone condizioni, le parti strutturali presentano una corrosione poco visibile, le cromature sono bucherellate. Immatricolazione spagnola, pratica FFVE in corso.

Stima 800 - 1 200 EUR

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In vendita il mercoledì 31 lug : 14:00 (CEST)
quessoy, Francia
Karl Benz Commissaire-Priseur
+33296750336
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