Null Paul GAUDIN (1858-1921, ingegnere e archeologo, figura importante nella sto…
Descrizione

Paul GAUDIN (1858-1921, ingegnere e archeologo, figura importante nella storia dello Chemin de Fer e uno dei più grandi donatori di archeologia del Museo del Louvre) / Un'ampia raccolta di oltre 300 disegni e "crobars" di Paul Gaudin, in tutti i formati, la maggior parte dei quali su carta di recupero, Alcune pagine di quaderni di schizzi risalgono agli anni Sessanta del XIX secolo e sono disegni della sua giovinezza (negli anni Settanta del XIX secolo, l'artista frequentava il Lycée Saint-Louis di Parigi e si divertiva già allora a disegnare i suoi compagni di classe e i suoi insegnanti, in quanto giovane ingegnere, Alla fine degli anni Settanta del XIX secolo, entra a far parte dei Chemins de Fer de l'Ouest, a Rambouillet e a Epernon, poi negli anni Ottanta del XIX secolo, nella direzione di Alençon, si applica, da dilettante, a disegnare tutte le persone che lo circondano, Era un buon ritrattista, ed è facile capire perché la sua padronanza del disegno gli permise in seguito di produrre documenti archeologici di inestimabile valore - alcuni dei suoi ritratti si trovano sul retro dei suoi biglietti da visita, un altro sul retro di un biglietto della ferrovia britannica della costa meridionale, e molti sono nominativi (Alba, capostazione di Cherbourg, Buhon, meccanico della macchina marciante di Courville, il signor Yvart notaio di Alençon, ecc.)), amava fare la caricatura dei politici del suo tempo (Jules Ferry, Grévy, ecc.) e disegnava scene di proiezioni di lanterne magiche (una è riutilizzata su un frammento di lettera indirizzata a Fulgence Bienvenüe).

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Paul GAUDIN (1858-1921, ingegnere e archeologo, figura importante nella storia dello Chemin de Fer e uno dei più grandi donatori di archeologia del Museo del Louvre) / Un'ampia raccolta di oltre 300 disegni e "crobars" di Paul Gaudin, in tutti i formati, la maggior parte dei quali su carta di recupero, Alcune pagine di quaderni di schizzi risalgono agli anni Sessanta del XIX secolo e sono disegni della sua giovinezza (negli anni Settanta del XIX secolo, l'artista frequentava il Lycée Saint-Louis di Parigi e si divertiva già allora a disegnare i suoi compagni di classe e i suoi insegnanti, in quanto giovane ingegnere, Alla fine degli anni Settanta del XIX secolo, entra a far parte dei Chemins de Fer de l'Ouest, a Rambouillet e a Epernon, poi negli anni Ottanta del XIX secolo, nella direzione di Alençon, si applica, da dilettante, a disegnare tutte le persone che lo circondano, Era un buon ritrattista, ed è facile capire perché la sua padronanza del disegno gli permise in seguito di produrre documenti archeologici di inestimabile valore - alcuni dei suoi ritratti si trovano sul retro dei suoi biglietti da visita, un altro sul retro di un biglietto della ferrovia britannica della costa meridionale, e molti sono nominativi (Alba, capostazione di Cherbourg, Buhon, meccanico della macchina marciante di Courville, il signor Yvart notaio di Alençon, ecc.)), amava fare la caricatura dei politici del suo tempo (Jules Ferry, Grévy, ecc.) e disegnava scene di proiezioni di lanterne magiche (una è riutilizzata su un frammento di lettera indirizzata a Fulgence Bienvenüe).

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