Null POT-BOUILLE

1957, manifesto francese

Produttore: Raymond Hakim

Regia: Ju…

Descrizione

POT-BOUILLE 1957, manifesto francese Produttore: Raymond Hakim Regia: Julien Duvivier Cast: Gérard Philippe, Dany Carrel Stampatore: Affiches Gaillard Pli 120 cm x 160 cm

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POT-BOUILLE 1957, manifesto francese Produttore: Raymond Hakim Regia: Julien Duvivier Cast: Gérard Philippe, Dany Carrel Stampatore: Affiches Gaillard Pli 120 cm x 160 cm

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Stima 4 000 - 6 000 EUR

PANHARD DYNA Z 16, 1959 Prima immatricolazione : 19/06/1959 Tipo : VP Carrozzeria : CI Numero di serie : 1203874 Potenza fiscale : Energia: ES Chilometri percorsi: 54.287 km (non garantiti) Con il suo "naso a delfino", la Dyna Panhard è un concentrato di innovazioni. Con una carrozzeria in Duralinox (una miscela di alluminio, rame e manganese), pesa solo 650 kg e la sua forma sinuosa, disegnata da Louis Bionier, è aerodinamicamente efficiente. Era dotata di un parabrezza curvo (un'impresa realizzata da Saint-Gobain) e un esclusivo fendinebbia era montato sulla copertura della presa d'aria che fungeva da griglia del radiatore. Ne furono prodotti quasi 155.000 esemplari, tutti a trazione anteriore, alimentati da un bicilindrico piatto da 850 cc raffreddato ad aria. Il nostro modello del 1959 ha la carrozzeria in acciaio, poiché la lega Duralinox è stata abbandonata per motivi economici. Questa Panhard Dyna Z del 1959 non è solo un'auto, è un pezzo di storia dell'automobile francese. Incarna la maestria artigianale e l'innovazione tecnica per cui il marchio è rinomato. Ogni linea, ogni componente riporta a un'epoca in cui la guida era un'arte e le auto erano realizzate a mano con una meticolosa attenzione ai dettagli. Specifiche tecniche Motore : - Tipo: bicilindrico piatto, raffreddato ad aria - Cilindrata: 851 cm³ - Potenza: circa 42 CV Prestazioni : - Velocità massima: circa 130 km/h - Accelerazione: da 0 a 100 km/h in circa 27 secondi - Consumo di carburante: circa 5-6 litri per 100 km Trasmissione : - Tipo: trazione anteriore - Cambio: manuale a 4 rapporti Dimensioni : - Lunghezza: circa 3,90 m - Larghezza: circa 1,55 m - Altezza: circa 1,40 m - Passo: circa 2,35 m Il motore non ha potuto essere riavviato ma non è bloccato. L'auto, che è stata parcheggiata all'asciutto per diversi anni, avrà bisogno di una revisione completa, compreso il controllo dei dispositivi di sicurezza. La vernice presenta alcuni difetti, ma l'aspetto è del tutto corretto. La corrosione delle parti strutturali è poco visibile. Le cromature presentano alcune imperfezioni. La tappezzeria è in buone condizioni. Documento di immatricolazione belga, dossier FFVE da completare. Con relativa ispezione tecnica.

Stima 2 500 - 3 500 EUR

SIMCA ARIANE 4, 1962 Prima immatricolazione: 12/11/1962 Tipo: PC Corpo : CI Numero di serie : 410922 Potenza fiscale : 7 CV Energia : ES Chilometri percorsi : 6 331 km (senza garanzia) "Una rondine con un appetito da uccello", la Simca Ariane è stata una delle auto più popolari della fine degli anni '50. Di fronte al calo delle vendite dovuto all'impennata dei prezzi del carburante, l'amministratore delegato della Simca Henri-Théodore Pigozzi ebbe l'idea di creare un nuovo modello utilizzando il motore della Aronde (il modello più popolare del marchio) sotto la carrozzeria della Vedettes Trianon. Con un peso di 1.100 kg, poteva superare a malapena i 120 km/h, ma l'obiettivo principale era quello di ottenere un consumo di carburante ragionevole. L'abitacolo, che può ospitare fino a sei persone, piacerà sia ai guidatori pesanti sia alle famiglie, contribuendo al suo successo. Presentata al pubblico nel 1957, è stata prodotta in poco più di 159.000 esemplari. Il nostro modello Miramas SL (super lusso), riconoscibile dalla bandiera a scacchi sul parafango, ha un motore "rush" di 1.290 cm3 che eroga circa 55 cavalli. Il cambio manuale a quattro marce garantisce una guida fluida, ideale per gli spostamenti quotidiani o per le gite in campagna. Specifiche tecniche Carrozzeria : - Tipo: berlina a quattro porte - Dimensioni: Lunghezza: circa 4,50 m. Larghezza: circa 1,70 m Altezza: circa 1,50 m Tipo di motore : - Tipo: benzina, quattro cilindri in linea - Cilindrata: variante con motore Rush Super Flash da 1290 cm³ - Potenza: circa 55 CV - Trasmissione: cambio manuale a quattro velocità Prestazioni : - Velocità massima: circa 130 km/h - Accelerazione (0-100 km/h): circa 24 secondi - Consumo medio di carburante: circa 8-9 litri/100 km Telaio : - Sospensioni: anteriori indipendenti, posteriori ad assale rigido con molle elicoidali - Freni: freni a tamburo sulle quattro ruote Il motore è stato riavviato con successo, ma poiché l'auto è stata parcheggiata all'asciutto per diversi anni, avrà bisogno di una revisione completa, compreso un controllo dei dispositivi di sicurezza. La vernice presenta alcune imperfezioni, ma l'aspetto è del tutto corretto. Le parti strutturali presentano una corrosione poco visibile. Cromo con vaiolatura. Tappezzeria in buone condizioni. Documento di immatricolazione francese, in collezione. Con la sua ispezione tecnica.

Rilancio attuale 55 EUR

Pierre LABADIE (1913 - 1973) LOT de 3 GOUACHES comprenant : Pierre LABADIE (1913 - 1973) L'appel à la prière (Tombouctou - Djenné ?) Gouache et aquarelle sur papier signé en bas à droite, mention AT. BIGOT en bas à droite et annotation "2eme mention en bas au centre". Ca. 1933 - 1938. Accidents et manques. 107,5 x 77,5 cm. Pierre LABADIE (1913 - 1973) Fort dans les Alpes. Gouache et aquarelle sur papier signé en bas à droite avec la mention AT. BIGOT en bas à droite et daté en haut à gauche 28 oct 1936 au tampon. Quelques pliures en bordure. 108 x 77,5 cm. Pierre LABADIE (1913 - 1973) Monument aux morts Art Déco Gouache et aquarelle sur papier signé en bas à droite avec la mention AT. BIGOT en bas à droite. Ca. 1933 - 1938. Quelques déchirures. 123,5 x 84cm. Note : Pierre LABADIE (1913 - 1973) fût élève de Paul Bigot, Eugène Beaudouin et Raymond Gravereaux, à l'école des beaux arts de 10 juillet 1933 à juin 1938. Ce projet d'affiche fût probablement le sujet d'un concours lors de sa scolarité. Les restes d'étiquettes cachant à l'origine le nom de l'élève et du professeur correspondaient certainement à une volonté de préserver l'anonymat des candidats. Paul BIGOT (1870 - 1942) est notamment célèbre pour la construction de l'institut d'art et d'archéologie rue Michelet à Paris il se spécialisa par ailleurs dans la réalisation de monuments commémoratifs liés à la Grande Guerre.

Base d'asta 50 EUR

Napoleone André Castelot Librairie Académique Perrin 1968 Bonaparte André Castelot Librairie Académique Perrin 1967 L'aiglon André Castelot Librairie Académique Perrin Joséphine André Castelot Librairie Académique Perrin Rayons X Yvonne Renault-Magny Flammarion Des voix dans la nuit André Lichtenberger Ferenczi et Fils La Maîtresse blanche Jean-Joë Lauzach Ferenczi et Fils Le forze dell'amore Georges Lecomte Flammarion Cléopâtre Myriam Harry Flammarion Fra Camboulive Gaston Chérau Flammarion La Jérusalem retrouvée Myriam Harry Flammarion Le chemin de Paradis Charles Maurras Flammarion L'apprendistato della notte Georges Scapini Flammarion L'esiliato di Capri Roger Peyrefitte Flammarion La principessa Tarakanov Yvon Lapaquellerie Flammarion SVEA Serge de Chessin Flammarion Le Trésor de "la fulgurante" André Reuze Ferenczi et Fils Le due donne di Maldinnath Georges Beaume Ferenczi e Fils Storia e popolarità delle truppe coloniali 4a edizione 1970 Dalla Normandia al Baltico Marshal Montgomery Charles-Lavauzelle & Cie 1948 Dalla Normandia al Baltico mappe e diagrammi Maréchal Montgomery Charles-Lavauzelle & Cie 1948 Jean-Pierre e la navigazione Pierre Bearn Edizioni du Pavois 1945 Sous le signe de la faucille et du marteau Madeleine Cailleux Masson & Cie, éditeurs 1935 Gli adoratori di Satana Myriam Harry Flammarion Phryné ou Désir et remords Léon Daudet Flammarion Forces de la France Weygang de l'Académie française Editions contemporaines 1951 Tête baissée Maurice Genevoix Flammarion Victoires des Français en Italie Jean-Louis Babelay Edizioni Raymond Schall 1946 Roubd and abour Windsor Olwen Hedley Oxley and Son Ltd 1948 Le Général Leclerc vu par ses compagnons de combat Edizioni Alsazia 1949 Sous le signe du Dragon (copia n0154) Paul Claudel Les éditions de la table ronde 1948 "Sur la route du retour Journal de bord II de Tahiti vers la France" Alain Gerbault Grasset 1929 I cavalieri di Malta Roger Peyrefitte Flammarion 1957 Pure peine perdue Pierre Demarne Les éditions de Minuit 1955 Storia d'Inghilterra André Maurois Fayard & Cie 1937 Banquise Paul-Emile Victor Grasset 1939 Leçons de chimie B. Gauthier Nathan 1908 Calendario delle semine e delle piantine Vilmorin-Andrieux & Cie A la poursuite du soleil Alain Gerbault Grasset 1929 I cliché di Saint-Pierre Roger Peyrefitte Flammarion 1955 Il generale Leclerc JN Faure-Biguet Plon 1948 Le fleuve Roger Vergel Les éditions de la nouvelle France 1946 La Fayette une vie au service de la liberté Jacques Debû-Bridel Les éditions de la nouvelle France 1945 De sable et d'or Joseph Peyré Flammarion 1957

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