1963 Porsche 356 B Numeri di telaio Immatricolazione tedesca Venduta senza controllo tecnico 90 000 / 110 000 Il primo proprietario era un soldato americano che acquistò la vettura in Olanda e la portò con sé negli Stati Uniti. Il suo nome (Jacox) è inciso sui copriruota. Alla sua morte, fu venduta a un collezionista svizzero. Acquistata dal secondo proprietario nel 2003. All'epoca era in condizioni originali al 100% (sono disponibili molte foto). È stato possibile iniziare un restauro parziale, conservando il maggior numero possibile di caratteristiche originali. La tappezzeria e la moquette saranno sostituite e i sedili saranno solo parzialmente rinnovati. I sedili posteriori e i pannelli delle porte sono ancora originali e risalgono al 1963. Il motore è stato completamente restaurato con albero motore SC, bielle Carillo e pistoni JE, per cui l'auto ora ha circa 90-95 CV invece dei 75 originali. Anche il cambio è stato completamente rinnovato. È stato montato un kit di freni a disco anteriori CSP, ma i freni a tamburo originali sono ancora disponibili. È stato installato un moderno filtro dell'olio dotato di un termostato che indirizza l'olio ai due radiatori anteriori quando l'olio supera gli 80° per un migliore raffreddamento. La vettura è ancora nelle sue condizioni originali, con poche tracce di utilizzo nei suoi 61 anni di vita senza incidenti. È stata eseguita una riverniciatura parziale, ma il tetto e i due cofani sono ancora nella loro vernice originale. L'auto è in tinta con i numeri. È stato montato un nuovo tubo di scarico in acciaio inox. È pronta per i raduni di regolarità con il suo trip master e farà la felicità di un nuovo gentleman driver.