Descrizione
1976 Moto Guzzi 750 cm3 S3 Numero di serie VF215768 61620 km all'orologio Immatricolazione francese Da rimettere in moto 5000 / 7000€ Nessuna riserva Il tipo S3 succede al modello sportivo V7 Con il suo motore da 70 CV, è notevole nell'intervallo 5000/7000 giri/min. Aveva uno dei migliori impianti frenanti dell'epoca, con il freno a pedale che controllava le pinze anteriori e posteriori, mentre il freno al manubrio controllava l'altra pinza anteriore, segnando gli inizi della frenata integrale. Anche il telaio era considerato uno dei migliori dell'epoca e le conferiva una stabilità in curva che avrebbe fatto invidia a molte moto giapponesi, consentendole di essere tra le prime a raggiungere i 200 km/h. La moto esposta è in ottime condizioni, un vecchio restauro dotato di telecomandi in alluminio e di una sella Le Mans.
76
1976 Moto Guzzi 750 cm3 S3 Numero di serie VF215768 61620 km all'orologio Immatricolazione francese Da rimettere in moto 5000 / 7000€ Nessuna riserva Il tipo S3 succede al modello sportivo V7 Con il suo motore da 70 CV, è notevole nell'intervallo 5000/7000 giri/min. Aveva uno dei migliori impianti frenanti dell'epoca, con il freno a pedale che controllava le pinze anteriori e posteriori, mentre il freno al manubrio controllava l'altra pinza anteriore, segnando gli inizi della frenata integrale. Anche il telaio era considerato uno dei migliori dell'epoca e le conferiva una stabilità in curva che avrebbe fatto invidia a molte moto giapponesi, consentendole di essere tra le prime a raggiungere i 200 km/h. La moto esposta è in ottime condizioni, un vecchio restauro dotato di telecomandi in alluminio e di una sella Le Mans.
Forse ti piacerebbe anche
