Null 1958 Derny Taon
Numero di serie 0567
Numero motore 125-3-AR-10673
8396 km a…
Descrizione

1958 Derny Taon Numero di serie 0567 Numero motore 125-3-AR-10673 8396 km all'orologio Immatricolazione francese da collezione 2000 / 3000€ Il designer Roger Tallon, il cui nome, per contrazione, è diventato Taon, è anche il progettista del Corail, del TGV, della segnaletica RER, degli orologi Lip Mach 2000, del televisore Télévia che sedeva nel salotto del Presidente Pompidou e di centinaia di altri oggetti. Dopo aver lasciato la General Motors, viene assunto dalla Derny, un'azienda parigina specializzata in biciclette e tandem con motore ausiliario, per progettare la sua prima motocicletta. Il risultato fu una 125 atipica, con un telaio che collegava il piantone dello sterzo in linea retta all'Ar, integrando il faro, il serbatoio, la sella e il parafango Ar. Il motore AMC 2t bv 3 è sospeso sotto il telaio. Una forcella anteriore di tipo Earles con ammortizzatori Lelaurin, garanzia di qualità, conferisce a questa moto un aspetto futuristico. Fu messa in vendita nel 1957 fino alla chiusura della fabbrica nel 1958, a causa della flessione del mercato francese delle moto.

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1958 Derny Taon Numero di serie 0567 Numero motore 125-3-AR-10673 8396 km all'orologio Immatricolazione francese da collezione 2000 / 3000€ Il designer Roger Tallon, il cui nome, per contrazione, è diventato Taon, è anche il progettista del Corail, del TGV, della segnaletica RER, degli orologi Lip Mach 2000, del televisore Télévia che sedeva nel salotto del Presidente Pompidou e di centinaia di altri oggetti. Dopo aver lasciato la General Motors, viene assunto dalla Derny, un'azienda parigina specializzata in biciclette e tandem con motore ausiliario, per progettare la sua prima motocicletta. Il risultato fu una 125 atipica, con un telaio che collegava il piantone dello sterzo in linea retta all'Ar, integrando il faro, il serbatoio, la sella e il parafango Ar. Il motore AMC 2t bv 3 è sospeso sotto il telaio. Una forcella anteriore di tipo Earles con ammortizzatori Lelaurin, garanzia di qualità, conferisce a questa moto un aspetto futuristico. Fu messa in vendita nel 1957 fino alla chiusura della fabbrica nel 1958, a causa della flessione del mercato francese delle moto.

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