1939 BMW R66 Numero di telaio 515042 Numero motore 660038 21597 km all'orologio Immatricolazione tedesca Da riavviare 600 cm3 30 000 / 45 000€ Nel 1938, la prima R 66 sostituì la R 17. Il telaio in lamiera stampata viene abbandonato e viene reintrodotto il telaio tubolare a doppia culla. Questa cilindrata fu scelta perché corrispondeva alla seconda categoria riservata ai Sidecar in Germania, la 600, la prima era la 1000. Inoltre, è dotata di una nuovissima sospensione posteriore scorrevole. La moto è stata splendidamente restaurata. Ora è di nuovo su strada