1928 BMW R57 Numero di serie 29 200 Telaio 70386 Motore 70389 2159 km sull'orologio Immatricolazione tedesca 1000 esemplari prodotti dal 1928 al 1935 500 cm3 burattato 60 000 / 100 000 € Cambio a 3 velocità con freni posteriori ad albero Telaio a doppia culla tubolare con un nuovo sistema Bosch che comprende un generatore per il cablaggio Una nuova frizione a 2 dischi per una maggiore resistenza all'accoppiamento. Un freno anteriore da 200 mm di diametro. Questa era la versione da competizione per i clienti dell'epoca. La moto è stata restaurata È dotata di un orologio "Deuta" e di tutto l'impianto elettrico Bosch.