2005 Fiat Barchetta Telaio: ZFA18300000057622 Immatricolazione francese Roadster scintillante 59995 miglia sull'orologio Storia del servizio 4 000 / 6 000€ Nessuna riserva Realizzata nel 1990, la Fiat Barchetta fu lanciata per contrastare l'offensiva della MX-5. Introdotta nel 1994, ha fatto rivivere lo spirito della piccola roadster a due posti di un tempo. Basata sulla Punto di prima generazione, la Barchetta fu progettata per essere divertente, con un motore da 1,8 litri da 130 CV! Pur essendo un'auto originale, ebbe comunque un certo successo, con quasi 58.000 unità prodotte in 10 anni. Questo modello del 2005 è stato consegnato nuovo nel Regno Unito con il volante a sinistra, come tutte le Barchette. Importato in Francia nel 2013, da allora è stato sottoposto a regolare manutenzione. Più recentemente, sono stati sostituiti gli ammortizzatori posteriori e i cuscinetti. Per quanto riguarda la capote, è stata ricostruita in alpaca nel 2020. L'ingranaggio della distribuzione è stato sostituito nel 2021. Il controllo tecnico ha rivelato un sistema di scarico forato. Con la sua capote che può essere aperta e chiusa in un istante, questa affascinante cabriolet italiana ha il suo posto nella grande tradizione delle roadster transalpine. 2005 Fiat Barchetta Telaio: ZFA18300000057622 Immatricolazione francese Roadster scintillante Storia del servizio 4 000 / 6 000€ Senza riserva Realizzata nel 1990, la Fiat Barchetta fu lanciata per contrastare l'offensiva della MX-5. Introdotta nel 1994, ha fatto rivivere lo spirito della piccola roadster a due posti di un tempo. Basata sulla Punto di prima generazione, la Barchetta fu progettata per essere divertente, con un motore da 1,8 litri da 130 CV! Pur essendo un'auto originale, ebbe comunque un certo successo, con quasi 58.000 unità prodotte in 10 anni. Questo modello del 2005 è stato consegnato nuovo nel Regno Unito con il volante a sinistra, come tutte le Barchette. Importato in Francia nel 2013, da allora è stato sottoposto a regolare manutenzione. Più recentemente, sono stati sostituiti gli ammortizzatori posteriori e i cuscinetti. Per quanto riguarda la capote, è stata rifatta in alpaca nel 2020. L'unico inconveniente è che il controllo tecnico indica che l'auto è stata ispezionata per un sistema di scarico forato. Con la sua capote che può essere aperta e chiusa in un istante, questa affascinante cabriolet italiana ha il suo posto nella grande tradizione delle roadster transalpine.