1978 BMW 2002 Documento di immatricolazione serbo Da cancellare Da rimettere in moto 8 000 / 12 000€ Una nuova coupé BMW fece il suo debutto in pubblico in occasione del 50° anniversario del marchio nel 1966. Si trattava di un'elegante e moderna berlina a due porte alimentata da un motore a quattro cilindri da 1600 cc. I sedili posteriori sono molto piccoli. L'obiettivo della vettura era quello di rivolgersi a una clientela giovane e moderna. Da questa prima versione derivò un'intera gamma di modelli. Nel 1968 fu lanciato un modello molto più potente, con la stessa carrozzeria ma con il motore portato a 2 litri, che prese il nome di 2002. 02 per 2 porte. Le prime cifre simboleggiavano la cilindrata del motore, come 20 per 2,0 litri o 18 per 1,8 litri sulla 1802. La 2002 ricevette una griglia del radiatore nera in sostituzione di quella cromata nel 1973. Leggera e potente (100 CV), i freni servoassistiti erano all'altezza del compito, con dischi anteriori. La 2002 poteva viaggiare molto velocemente nei lunghi viaggi, pur mantenendo velocità medie che le maréchaussée di oggi disapproverebbero. Queste coupé hanno contribuito attivamente a creare l'immagine giovane e sportiva del marchio bavarese. Questo esemplare è uno degli ultimi ad essere stato prodotto in condizioni corrette. Questa BMW proveniente dalla Serbia ha bisogno di essere rimessa in strada. Di proprietà della stessa persona dal 2018, questa vettura è un progetto interessante per gli appassionati del marchio. 1978 BMW 2002 Documento di immatricolazione serbo Da cancellare Da rimettere in moto 8 000 / 12 000€ Una nuova coupé BMW fece la sua comparsa in pubblico in occasione del 50° anniversario del marchio nel 1966. Si trattava di un'elegante e moderna berlina a due porte alimentata da un motore a quattro cilindri da 1600 cc. I sedili posteriori sono molto piccoli. L'obiettivo della vettura era quello di rivolgersi a una clientela giovane e moderna. Da questa prima versione derivò un'intera gamma di modelli. Nel 1968 fu lanciato un modello molto più potente, con la stessa carrozzeria ma con il motore portato a 2 litri, che prese il nome di 2002. 02 per 2 porte. Le prime cifre simboleggiavano la cilindrata del motore, come 20 per 2,0 litri o 18 per 1,8 litri sulla 1802. La 2002 ricevette una griglia del radiatore nera in sostituzione di quella cromata nel 1973. Leggera e potente (100 CV), i freni servoassistiti erano all'altezza del compito, con dischi anteriori. La 2002 poteva viaggiare molto velocemente nei lunghi viaggi, pur mantenendo velocità medie che le maréchaussée di oggi disapproverebbero. Queste coupé hanno contribuito attivamente a creare l'immagine giovane e sportiva del marchio bavarese. Questo esemplare è uno degli ultimi ad essere stato prodotto in condizioni corrette. Questa BMW proveniente dalla Serbia ha bisogno di essere rimessa in strada. Di proprietà della stessa persona dal 2018, questa vettura è un progetto interessante per gli appassionati del marchio.