1974 MG MIDGET Telaio: GAN 513 981 8G Immatricolazione francese Versione con passaruota rotondi. Motore 1275 cm3 Ultima versione con paraurti in acciaio inox. 12 000 / 18 000€ Senza riserva Introdotta nel 1964, la MG Midget era una roadster basata sulla Austin-Healey Sprite. L'intento era quello di creare un veicolo leggero, in grado di offrire buone sensazioni di guida ai giovani. Quando uscì, era alimentata da un blocco di 948 cm3, poi da uno di 1098 cm3 a partire dal 1962, che sviluppava 56 cavalli. Una potenza più che sufficiente per un'auto che pesava appena 700 kg. Tra gli Stati Uniti e l'Inghilterra, la MG Midget fu un successo commerciale, vendendo non meno di 260.000 esemplari prima della fine della sua produzione nel 1979. L'esemplare che vi proponiamo è una Mark III a passaruota, immatricolata per la prima volta il 14 marzo 1974 ed equipaggiata con il famoso motore da 1275 cm3. Consegnata nuova nel Regno Unito, si presenta in un attraente colore blu navy, con il volante a sinistra (modificato durante la sua vita). La prova su strada ha rivelato una vettura piacevole, con una maneggevolezza da go-kart e un motore ben funzionante. Gli interni sono in buone condizioni, con sedili puliti e un cruscotto privo di crepe. Ideale sia per i neo-collezionisti che per i più esperti, la Midget è ricca di fascino e beneficia di un'ampia disponibilità di ricambi. 1974 MG MIDGET Telaio: GAN 513 981 8G Immatricolazione francese Versione con passaruota rotondi. Motore 1275 cm3 Ultima versione con paraurti in acciaio inox. 12 000 / 18 000€ Senza riserva Introdotta nel 1964, la MG Midget era una roadster basata sulla Austin-Healey Sprite. L'intento era quello di realizzare un veicolo leggero, in grado di offrire buone sensazioni di guida ai giovani. Quando uscì, era alimentata da un blocco di 948 cm3, poi da uno di 1098 cm3 a partire dal 1962, che sviluppava 56 cavalli. Una potenza più che sufficiente per un'auto che pesava appena 700 kg. Tra gli Stati Uniti e l'Inghilterra, la MG Midget fu un successo commerciale, vendendo non meno di 260.000 esemplari prima della fine della sua produzione nel 1979. L'esemplare che vi proponiamo è una Mark III a passaruota, immatricolata per la prima volta il 14 marzo 1974 ed equipaggiata con il famoso motore da 1275 cm3. Consegnata nuova nel Regno Unito, si presenta in un attraente colore Navy Blue, con il volante a sinistra (modificato durante la sua vita). La prova su strada ha rivelato una vettura piacevole, con una maneggevolezza da go-kart e un motore ben funzionante. Gli interni sono in buone condizioni, con sedili puliti e un cruscotto privo di crepe. Ideale sia per i neo-collezionisti che per i più esperti, la Midget è ricca di fascino e beneficia di un'ampia disponibilità di ricambi.