1954 JAGUAR XK 140 SE FHC Telaio n. A814590DN Immatricolazione da collezione - Rara versione SE - Un'auto leggendaria - Una delle più belle XK coupé Nel 1954 Sir William Lyons apportò una serie di modifiche estetiche e tecniche alla rivoluzionaria Jaguar XK 120. La XK 140 si differenziava esteticamente dal modello precedente per i nuovi paraurti e la nuova griglia del radiatore. La XK 140 si differenzia esteticamente dal modello precedente per i nuovi paraurti e la nuova griglia del radiatore. Tecnicamente, le modifiche sono più significative. Le sospensioni sono state ammodernate e lo sterzo è ora a pignone e cremagliera. Il motore a 6 cilindri da 3,4 litri della XK è stato mantenuto, ma spostato in avanti nel vano motore per aumentare lo spazio nell'abitacolo. Il posizionamento delle due batterie nei parafanghi anteriori rende possibile l'installazione di un piccolo sedile posteriore di rialzo, assente nella XK 120. L'insieme di questi aggiornamenti conferisce alla XK 140 un'atmosfera più da Gran Turismo rispetto alla XK 120, più sportiva e spartana. Il nostro esemplare è una rara versione SE con carrozzeria coupé. È presentato nel sublime colore British Racing Green, accompagnato da pelle beige. Restaurata negli anni '90 dal telaio in su, come testimonia un ampio archivio fotografico, la carrozzeria e gli interni sono in condizioni generalmente buone, a testimonianza della qualità del lavoro svolto. 1954 JAGUAR XK 140 SE FHC Telaio n. A814590DN Immatricolazione da collezione - Rara versione SE - Un'auto leggendaria - Una delle più belle XK coupé Nel 1954, Sir William Lyons apportò modifiche estetiche e tecniche alla rivoluzionaria Jaguar XK 120. La XK 140 si differenziava esteticamente dal modello precedente, con nuovi paraurti e una nuova griglia del radiatore. La XK 140 si differenzia esteticamente dal modello precedente, con nuovi paraurti e una nuova griglia del radiatore. Tecnicamente, le modifiche sono più significative. Le sospensioni sono state ammodernate e lo sterzo è ora a pignone e cremagliera. Il motore a 6 cilindri da 3,4 litri della XK è stato mantenuto, ma spostato in avanti nel vano motore per aumentare lo spazio nell'abitacolo. Il posizionamento delle due batterie nei parafanghi anteriori rende possibile l'installazione di un piccolo sedile posteriore di rialzo, assente nella XK 120. L'insieme di questi aggiornamenti conferisce alla XK 140 un'atmosfera più da Gran Turismo rispetto alla XK 120, più sportiva e spartana. Il nostro esemplare è una rara versione SE con carrozzeria coupé. È presentato nel sublime colore British Racing Green, accompagnato da pelle beige. Restaurata negli anni '90 dal telaio in su, come testimonia un ampio archivio fotografico, la carrozzeria e gli interni sono in condizioni generalmente buone, a testimonianza della qualità del lavoro svolto.