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Descrizione

1974 BMW 3.0 CSI Telaio n. 4340713 Immatricolazione da collezione 80 000 / 90 000 € - Restauro di alta qualità - Cambio manuale - Auto eccezionale - Numeri corrispondenti - Stesso proprietario per 35 anni Nell'ottobre 1968, la BMW E9 fece la sua comparsa con la 2800 CS, dotata di un motore a 6 cilindri da 2800 cm3 e 170 CV. Sostituisce la 2000 CS al vertice della gamma BMW. Sempre prodotta da Karman, la carrozzeria di questa nuova generazione era più sportiva, con il famoso muso sporgente. Nel 1971, la 2800 CS fu sostituita dalla 3.0 CS. Tra le modifiche più importanti, il nuovo motore da 3000 cc e 180 CV, il servosterzo e, soprattutto, i quattro freni a disco. Pochi mesi dopo, fu aggiornata con la 3.0 CSI, con iniezione elettronica e 200 CV. Nel 1971 apparve anche una versione da competizione, la 3.0 CSL, il cui eccezionale palmares testimonia le capacità stradali delle versioni civili. La vettura che vi proponiamo è una 3.0 CSI consegnata nuova il 19 novembre 1974. Nel 1983, di fronte all'aumento del costo del bollo, il motore 3.0 fu ritirato e messo in magazzino. Al suo posto fu installato un motore da 2800 Cs per abbassare la potenza imponibile e la tassazione della vettura. Questa modifica fu registrata presso le miniere e compare ancora sul libretto di circolazione. Nel 1989, l'auto fu acquistata dal suo proprietario, un appassionato del nord della Francia. All'epoca l'auto era in condizioni piuttosto precarie e il proprietario la utilizzò per qualche tempo prima di intraprendere un importante restauro, il primo dei quali riguardava la carrozzeria. Successivamente, il motore 3.0 originale, completamente revisionato e ricostruito, è tornato al suo posto nel vano motore. Il dossier fotografico testimonia il lavoro svolto. Oggi, questa BMW 3.0 CSI è in ottime condizioni, a testimonianza della qualità dei lavori eseguiti negli ultimi anni. L'auto viene venduta con un certificato di circolazione che ha meno di 6 mesi. Appena restaurata, la vettura è ancora in fase di rodaggio. È raro trovare un esemplare come questo. Di conseguenza, questa 3.0 CSi offre un'opportunità unica di acquistare un ricercato esemplare con cambio manuale a quattro rapporti. 1974 BMW 3.0 CSI Telaio n. 4340713 Immatricolazione da collezione 80 000 / 90 000 € - Restauro di alta qualità - Cambio manuale - Auto eccezionale - Numeri corrispondenti - Stesso proprietario per 35 anni Nell'ottobre 1968, la BMW E9 fece la sua comparsa con la 2800 CS, dotata di un motore a 6 cilindri da 2800 cm3 e 170 CV. Sostituisce la 2000 CS al vertice della gamma BMW. Sempre prodotta da Karman, la carrozzeria di questa nuova generazione era più sportiva, con il famoso muso sporgente. Nel 1971, la 2800 CS fu sostituita dalla 3.0 CS. Tra le modifiche più importanti, un nuovo motore da 3000 cc e 180 CV, il servosterzo e, soprattutto, i quattro freni a disco. Pochi mesi dopo, fu aggiornata con la 3.0 CSI, con iniezione elettronica e 200 CV. Nel 1971 apparve anche una versione da competizione, la 3.0 CSL, il cui eccezionale palmares testimonia le capacità stradali delle versioni civili. La vettura che vi proponiamo è una 3.0 CSI consegnata nuova il 19 novembre 1974. Nel 1983, di fronte all'aumento del costo del bollo, il motore 3.0 fu ritirato e messo in magazzino. Al suo posto fu installato un motore da 2800 Cs per abbassare la potenza imponibile e la tassazione della vettura. Questa modifica fu registrata presso le miniere e compare ancora sul libretto di circolazione. Nel 1989, l'auto fu acquistata dal suo proprietario, un appassionato del nord della Francia. All'epoca l'auto era in condizioni piuttosto precarie e il proprietario la utilizzò per qualche tempo prima di intraprendere un importante restauro, il primo dei quali riguardava la carrozzeria. Successivamente, il motore 3.0 originale, completamente revisionato e ricostruito, è tornato al suo posto nel vano motore. Il dossier fotografico testimonia il lavoro svolto. Oggi, questa BMW 3.0 CSI è in ottime condizioni, a testimonianza della qualità dei lavori eseguiti negli ultimi anni. L'auto viene venduta con un certificato di circolazione risalente a meno di 6 mesi fa. Appena restaurata, la vettura è ancora in fase di rodaggio. È raro trovare un esemplare come questo. Di conseguenza, questa 3.0 CSi offre un'opportunità unica di acquistare un ricercato esemplare con cambio manuale a quattro rapporti.

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1974 BMW 3.0 CSI Telaio n. 4340713 Immatricolazione da collezione 80 000 / 90 000 € - Restauro di alta qualità - Cambio manuale - Auto eccezionale - Numeri corrispondenti - Stesso proprietario per 35 anni Nell'ottobre 1968, la BMW E9 fece la sua comparsa con la 2800 CS, dotata di un motore a 6 cilindri da 2800 cm3 e 170 CV. Sostituisce la 2000 CS al vertice della gamma BMW. Sempre prodotta da Karman, la carrozzeria di questa nuova generazione era più sportiva, con il famoso muso sporgente. Nel 1971, la 2800 CS fu sostituita dalla 3.0 CS. Tra le modifiche più importanti, il nuovo motore da 3000 cc e 180 CV, il servosterzo e, soprattutto, i quattro freni a disco. Pochi mesi dopo, fu aggiornata con la 3.0 CSI, con iniezione elettronica e 200 CV. Nel 1971 apparve anche una versione da competizione, la 3.0 CSL, il cui eccezionale palmares testimonia le capacità stradali delle versioni civili. La vettura che vi proponiamo è una 3.0 CSI consegnata nuova il 19 novembre 1974. Nel 1983, di fronte all'aumento del costo del bollo, il motore 3.0 fu ritirato e messo in magazzino. Al suo posto fu installato un motore da 2800 Cs per abbassare la potenza imponibile e la tassazione della vettura. Questa modifica fu registrata presso le miniere e compare ancora sul libretto di circolazione. Nel 1989, l'auto fu acquistata dal suo proprietario, un appassionato del nord della Francia. All'epoca l'auto era in condizioni piuttosto precarie e il proprietario la utilizzò per qualche tempo prima di intraprendere un importante restauro, il primo dei quali riguardava la carrozzeria. Successivamente, il motore 3.0 originale, completamente revisionato e ricostruito, è tornato al suo posto nel vano motore. Il dossier fotografico testimonia il lavoro svolto. Oggi, questa BMW 3.0 CSI è in ottime condizioni, a testimonianza della qualità dei lavori eseguiti negli ultimi anni. L'auto viene venduta con un certificato di circolazione che ha meno di 6 mesi. Appena restaurata, la vettura è ancora in fase di rodaggio. È raro trovare un esemplare come questo. Di conseguenza, questa 3.0 CSi offre un'opportunità unica di acquistare un ricercato esemplare con cambio manuale a quattro rapporti. 1974 BMW 3.0 CSI Telaio n. 4340713 Immatricolazione da collezione 80 000 / 90 000 € - Restauro di alta qualità - Cambio manuale - Auto eccezionale - Numeri corrispondenti - Stesso proprietario per 35 anni Nell'ottobre 1968, la BMW E9 fece la sua comparsa con la 2800 CS, dotata di un motore a 6 cilindri da 2800 cm3 e 170 CV. Sostituisce la 2000 CS al vertice della gamma BMW. Sempre prodotta da Karman, la carrozzeria di questa nuova generazione era più sportiva, con il famoso muso sporgente. Nel 1971, la 2800 CS fu sostituita dalla 3.0 CS. Tra le modifiche più importanti, un nuovo motore da 3000 cc e 180 CV, il servosterzo e, soprattutto, i quattro freni a disco. Pochi mesi dopo, fu aggiornata con la 3.0 CSI, con iniezione elettronica e 200 CV. Nel 1971 apparve anche una versione da competizione, la 3.0 CSL, il cui eccezionale palmares testimonia le capacità stradali delle versioni civili. La vettura che vi proponiamo è una 3.0 CSI consegnata nuova il 19 novembre 1974. Nel 1983, di fronte all'aumento del costo del bollo, il motore 3.0 fu ritirato e messo in magazzino. Al suo posto fu installato un motore da 2800 Cs per abbassare la potenza imponibile e la tassazione della vettura. Questa modifica fu registrata presso le miniere e compare ancora sul libretto di circolazione. Nel 1989, l'auto fu acquistata dal suo proprietario, un appassionato del nord della Francia. All'epoca l'auto era in condizioni piuttosto precarie e il proprietario la utilizzò per qualche tempo prima di intraprendere un importante restauro, il primo dei quali riguardava la carrozzeria. Successivamente, il motore 3.0 originale, completamente revisionato e ricostruito, è tornato al suo posto nel vano motore. Il dossier fotografico testimonia il lavoro svolto. Oggi, questa BMW 3.0 CSI è in ottime condizioni, a testimonianza della qualità dei lavori eseguiti negli ultimi anni. L'auto viene venduta con un certificato di circolazione risalente a meno di 6 mesi fa. Appena restaurata, la vettura è ancora in fase di rodaggio. È raro trovare un esemplare come questo. Di conseguenza, questa 3.0 CSi offre un'opportunità unica di acquistare un ricercato esemplare con cambio manuale a quattro rapporti.

Stima 80 000 - 90 000 EUR

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