Null 1957 Citroën Traction 11C Commerciale 
Numero di telaio 307385
Collezione C…
Descrizione

1957 Citroën Traction 11C Commerciale Numero di telaio 307385 Collezione Carte Grise Versione molto rara Bella patina Una delle prime Citroën con portellone posteriore. Con la sua carrozzeria monoscocca ben progettata, le quattro ruote indipendenti e la trazione anteriore, la nuova Citroën Traction era destinata a una carriera di oltre vent'anni di produzione e molti altri di utilizzo. Fu l'ex collaboratore di Gabriel Voisin, André Lefebvre, a studiare questa pietra miliare nella storia dell'automobile francese. La Citroën Traction Avant fu lanciata ufficialmente nel maggio 1934 come modello da 7 CV. L'auto fiscale 11cv apparve pochi mesi dopo al Salone dell'Automobile di Parigi in due stili di carrozzeria, una piccola chiamata "11 Légère" e la "11 normale", più lunga di 20 cm e più larga di 12 cm. All'inizio del 1937 fece la sua comparsa la 11 Commerciale. Basata sulla station wagon, si dimostrò molto versatile grazie ai suoi 5 posti e al suo carico utile di 500 kg, una volta rimosso il sedile a panchina. Un successo commerciale presso gli artigiani e i vari concessionari, l'11 Commerciale fu ritirata dal catalogo nel 1942. Alla fine del 1953, di fronte alla domanda di questi commercianti e alla crescente concorrenza della 203 Commerciale e della Renault Colorale, Citroën studia una nuova 11 C a due volumi. Nell'aprile 1954 riappare la 11 commerciale con portellone posteriore in un unico pezzo. Oltre ai tre colori della berlina, era disponibile anche in un colore speciale, il blu RAF AC 130. Questa è una delle ultime 11C prodotte. Conservata per lungo tempo in un garage, presenta una bella patina che suggerisce che la sua vernice è originale. Acquistata dal nostro collezionista nel 2020, da allora è rimasta in uno stato statico nel suo museo. Dovrà essere rimessa in funzione. 1957 Citroën Traction 11C Commerciale Numero di telaio 307385 Collezione Carte Grise Versione molto rara Bella patina Una delle prime Citroën con portellone posteriore. Con la sua carrozzeria monoscocca ben progettata, le quattro ruote indipendenti e la trazione anteriore, la nuova Citroën Traction era destinata a una carriera di oltre vent'anni di produzione e molti altri di utilizzo. Fu l'ex collaboratore di Gabriel Voisin, André Lefebvre, a studiare questa pietra miliare nella storia dell'automobile francese. La Citroën Traction Avant fu lanciata ufficialmente nel maggio 1934 come modello da 7 CV. L'auto fiscale 11cv apparve pochi mesi dopo al Salone dell'Automobile di Parigi in due stili di carrozzeria, una piccola chiamata "11 Légère" e la "11 normale", più lunga di 20 cm e più larga di 12 cm. All'inizio del 1937 fece la sua comparsa la 11 Commerciale. Basata sulla station wagon, si dimostrò molto versatile grazie ai suoi 5 posti e al suo carico utile di 500 kg, una volta rimosso il sedile a panchina. Un successo commerciale presso gli artigiani e i vari concessionari, l'11 Commerciale fu ritirata dal catalogo nel 1942. Alla fine del 1953, di fronte alla domanda di questi commercianti e alla crescente concorrenza della 203 Commerciale e della Renault Colorale, Citroën studia una nuova 11 C a due volumi. Nell'aprile 1954 riappare la 11 commerciale con portellone posteriore in un unico pezzo. Oltre ai tre colori della berlina, era disponibile anche in un colore speciale, il blu RAF AC 130. Questa è una delle ultime 11C prodotte. Conservata per lungo tempo in un garage, presenta una bella patina che suggerisce che la sua vernice è originale. Acquistata dal nostro collezionista nel 2020, da allora è rimasta in uno stato statico nel suo museo. Dovrà essere rimessa in funzione.

55 

1957 Citroën Traction 11C Commerciale Numero di telaio 307385 Collezione Carte Grise Versione molto rara Bella patina Una delle prime Citroën con portellone posteriore. Con la sua carrozzeria monoscocca ben progettata, le quattro ruote indipendenti e la trazione anteriore, la nuova Citroën Traction era destinata a una carriera di oltre vent'anni di produzione e molti altri di utilizzo. Fu l'ex collaboratore di Gabriel Voisin, André Lefebvre, a studiare questa pietra miliare nella storia dell'automobile francese. La Citroën Traction Avant fu lanciata ufficialmente nel maggio 1934 come modello da 7 CV. L'auto fiscale 11cv apparve pochi mesi dopo al Salone dell'Automobile di Parigi in due stili di carrozzeria, una piccola chiamata "11 Légère" e la "11 normale", più lunga di 20 cm e più larga di 12 cm. All'inizio del 1937 fece la sua comparsa la 11 Commerciale. Basata sulla station wagon, si dimostrò molto versatile grazie ai suoi 5 posti e al suo carico utile di 500 kg, una volta rimosso il sedile a panchina. Un successo commerciale presso gli artigiani e i vari concessionari, l'11 Commerciale fu ritirata dal catalogo nel 1942. Alla fine del 1953, di fronte alla domanda di questi commercianti e alla crescente concorrenza della 203 Commerciale e della Renault Colorale, Citroën studia una nuova 11 C a due volumi. Nell'aprile 1954 riappare la 11 commerciale con portellone posteriore in un unico pezzo. Oltre ai tre colori della berlina, era disponibile anche in un colore speciale, il blu RAF AC 130. Questa è una delle ultime 11C prodotte. Conservata per lungo tempo in un garage, presenta una bella patina che suggerisce che la sua vernice è originale. Acquistata dal nostro collezionista nel 2020, da allora è rimasta in uno stato statico nel suo museo. Dovrà essere rimessa in funzione. 1957 Citroën Traction 11C Commerciale Numero di telaio 307385 Collezione Carte Grise Versione molto rara Bella patina Una delle prime Citroën con portellone posteriore. Con la sua carrozzeria monoscocca ben progettata, le quattro ruote indipendenti e la trazione anteriore, la nuova Citroën Traction era destinata a una carriera di oltre vent'anni di produzione e molti altri di utilizzo. Fu l'ex collaboratore di Gabriel Voisin, André Lefebvre, a studiare questa pietra miliare nella storia dell'automobile francese. La Citroën Traction Avant fu lanciata ufficialmente nel maggio 1934 come modello da 7 CV. L'auto fiscale 11cv apparve pochi mesi dopo al Salone dell'Automobile di Parigi in due stili di carrozzeria, una piccola chiamata "11 Légère" e la "11 normale", più lunga di 20 cm e più larga di 12 cm. All'inizio del 1937 fece la sua comparsa la 11 Commerciale. Basata sulla station wagon, si dimostrò molto versatile grazie ai suoi 5 posti e al suo carico utile di 500 kg, una volta rimosso il sedile a panchina. Un successo commerciale presso gli artigiani e i vari concessionari, l'11 Commerciale fu ritirata dal catalogo nel 1942. Alla fine del 1953, di fronte alla domanda di questi commercianti e alla crescente concorrenza della 203 Commerciale e della Renault Colorale, Citroën studia una nuova 11 C a due volumi. Nell'aprile 1954 riappare la 11 commerciale con portellone posteriore in un unico pezzo. Oltre ai tre colori della berlina, era disponibile anche in un colore speciale, il blu RAF AC 130. Questa è una delle ultime 11C prodotte. Conservata per lungo tempo in un garage, presenta una bella patina che suggerisce che la sua vernice è originale. Acquistata dal nostro collezionista nel 2020, da allora è rimasta in uno stato statico nel suo museo. Dovrà essere rimessa in funzione.

Le offerte sono terminate per questo lotto. Visualizza i risultati

Forse ti piacerebbe anche