Descrizione
1974 CITROEN 2CV AK400 Telaio 13AK6285 Venduta con fotocopia del libretto di circolazione francese - Libretto di manutenzione Nel settembre 1954 Citroën lancia la 2CV AZU con il motore boxer bicilindrico di 425 cm3 della contemporanea 2CV AZ. Non era destinata a clienti che desideravano trasportare carichi pesanti, ma si rivolgeva agli artigiani e alle autorità pubbliche. Nel corso della sua carriera, sviluppò un maggior carico utile e una maggiore potenza. Nel 1970, il carico utile salì a 400 kg e sviluppò 35 CV, consentendo di raggiungere una velocità di 100 km/h. Questo carico utile diede il nome alla vettura. Questo furgone 2 CV è del 1974, basato sul telaio 13AK6285. Nei colori del 100° anniversario del marchio, è un veicolo attraente. Da quando è stato acquistato, molte parti della carrozzeria sono state revisionate o sostituite, così come le camicie dei pistoni e le bobine. Oggi si avvia e funziona correttamente, ma l'acceleratore deve essere revisionato e la carrozzeria presenta segni di corrosione in alcuni punti. Nel 2020, l'auto entrerà a far parte della collezione del museo e rimarrà in stato statico. È previsto un riavvio. 1974 CITROEN 2CV AK400 Telaio 13AK6285 Venduta con fotocopia del libretto di circolazione francese - Libretto di manutenzione Nel settembre 1954 Citroën lancia la 2CV AZU con il motore boxer bicilindrico di 425 cm3 della contemporanea 2CV AZ. Non era destinata a clienti che desideravano trasportare carichi pesanti, ma si rivolgeva agli artigiani e alle autorità pubbliche. Nel corso della sua carriera, si è evoluta verso un maggiore carico utile e una maggiore potenza. Nel 1970, il carico utile fu portato a 400 kg e la potenza sviluppata fu di 35 CV, consentendo di raggiungere una velocità di 100 km/h. Questo carico utile ha dato il nome alla vettura. Questo furgone 2 CV è del 1974, basato sul telaio 13AK6285. Nei colori del 100° anniversario del marchio, è un veicolo attraente. Da quando è stato acquistato, molte parti della carrozzeria sono state revisionate o sostituite, così come le camicie dei pistoni e le bobine. Oggi si avvia e funziona correttamente, ma l'acceleratore deve essere rivisto e la carrozzeria mostra segni di corrosione in alcuni punti. Nel 2020, l'auto entrerà a far parte della collezione del museo e rimarrà in stato statico. È previsto un riavvio.
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1974 CITROEN 2CV AK400 Telaio 13AK6285 Venduta con fotocopia del libretto di circolazione francese - Libretto di manutenzione Nel settembre 1954 Citroën lancia la 2CV AZU con il motore boxer bicilindrico di 425 cm3 della contemporanea 2CV AZ. Non era destinata a clienti che desideravano trasportare carichi pesanti, ma si rivolgeva agli artigiani e alle autorità pubbliche. Nel corso della sua carriera, sviluppò un maggior carico utile e una maggiore potenza. Nel 1970, il carico utile salì a 400 kg e sviluppò 35 CV, consentendo di raggiungere una velocità di 100 km/h. Questo carico utile diede il nome alla vettura. Questo furgone 2 CV è del 1974, basato sul telaio 13AK6285. Nei colori del 100° anniversario del marchio, è un veicolo attraente. Da quando è stato acquistato, molte parti della carrozzeria sono state revisionate o sostituite, così come le camicie dei pistoni e le bobine. Oggi si avvia e funziona correttamente, ma l'acceleratore deve essere revisionato e la carrozzeria presenta segni di corrosione in alcuni punti. Nel 2020, l'auto entrerà a far parte della collezione del museo e rimarrà in stato statico. È previsto un riavvio. 1974 CITROEN 2CV AK400 Telaio 13AK6285 Venduta con fotocopia del libretto di circolazione francese - Libretto di manutenzione Nel settembre 1954 Citroën lancia la 2CV AZU con il motore boxer bicilindrico di 425 cm3 della contemporanea 2CV AZ. Non era destinata a clienti che desideravano trasportare carichi pesanti, ma si rivolgeva agli artigiani e alle autorità pubbliche. Nel corso della sua carriera, si è evoluta verso un maggiore carico utile e una maggiore potenza. Nel 1970, il carico utile fu portato a 400 kg e la potenza sviluppata fu di 35 CV, consentendo di raggiungere una velocità di 100 km/h. Questo carico utile ha dato il nome alla vettura. Questo furgone 2 CV è del 1974, basato sul telaio 13AK6285. Nei colori del 100° anniversario del marchio, è un veicolo attraente. Da quando è stato acquistato, molte parti della carrozzeria sono state revisionate o sostituite, così come le camicie dei pistoni e le bobine. Oggi si avvia e funziona correttamente, ma l'acceleratore deve essere rivisto e la carrozzeria mostra segni di corrosione in alcuni punti. Nel 2020, l'auto entrerà a far parte della collezione del museo e rimarrà in stato statico. È previsto un riavvio.
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