Null Telaio moto da trial YAMAHA tipo 1K6
Telaio da trial YAMAHA 125 TY 125 tipo…

Descrizione

Telaio moto da trial YAMAHA tipo 1K6 Telaio da trial YAMAHA 125 TY 125 tipo 1K6 Telaio da trial YAMAHA 200 tipo 516 Telaio da trial YAMAHA tipo 1K6

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Telaio moto da trial YAMAHA tipo 1K6 Telaio da trial YAMAHA 125 TY 125 tipo 1K6 Telaio da trial YAMAHA 200 tipo 516 Telaio da trial YAMAHA tipo 1K6

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Stima 2 000 - 3 000 EUR

1952 AJS Tipo: 16M Trial Numero di serie: 74499 Immatricolazione francese 2 000 / 3 000 € La AJS Model 16 è una moto britannica prodotta da Associated Motorcycles nell'ex stabilimento Matchless di Plumstead, a Londra. Ha un telaio rigido e un motore da 350 cc. Fu sviluppata nel 1945 a partire dalla moto militare Matchless G3/L della Seconda Guerra Mondiale. Avendo dimostrato il suo valore nel servizio bellico, il monocilindrico da 350 cc rimase in produzione e fu venduto in gran numero sul mercato civile fino agli anni Sessanta. Semplice e pratico, il Modello 16 richiedeva una manutenzione minima ed era molto economico, ideale in tempi di razionamento della benzina. L'azienda produsse anche una moto quasi identica con il nome Matchless, la Matchless G3L. L'unica differenza tra le due moto era che la Matchless aveva il magnete nella parte posteriore del cilindro, mentre il magnete AJS era nella parte anteriore. 1952 AJS Tipo: 16M Trial Numero di serie: 74499 Immatricolazione francese 2 000 / 3 000 € La AJS Model 16 è una moto britannica prodotta da Associated Motorcycles nell'ex stabilimento Matchless di Plumstead, a Londra. Ha un telaio rigido e un motore da 350 cc. Fu sviluppata nel 1945 a partire dalla moto militare Matchless G3/L della Seconda Guerra Mondiale. Avendo dimostrato il suo valore nel servizio bellico, il monocilindrico da 350 cc rimase in produzione e fu venduto in gran numero sul mercato civile fino agli anni Sessanta. Semplice e pratico, il Modello 16 richiedeva una manutenzione minima ed era molto economico, ideale in tempi di razionamento della benzina. L'azienda produsse anche una moto quasi identica con il nome Matchless, la Matchless G3L. L'unica differenza tra le due moto era che la Matchless aveva il magnete nella parte posteriore del cilindro, mentre il magnete AJS era nella parte anteriore.

Stima 1 000 - 1 500 EUR

1980 YAMAHA Tipo: TY 175 Numero di serie: 525220525 Documento di registrazione del collezionista 1 000 / 1 500 € I modelli TY definiscono la gamma di moto da trial della Yamaha, la cui sigla TY sta per "Trial Yamaha". Furono sviluppati a partire dal 1971 dal triallista francese Christian Rayer, supportato da Jean-Claude Olivier (ex presidente di Sonauto-Yamaha), e poi dal pilota britannico Mick Andrews, vincitore di tre titoli mondiali nel 1971, 1972 e 1973. La Yamaha TY 125 democratizzò il trial e ispirò molti trialisti in erba a intraprendere questo sport. Il francese Thierry Michaud, che è diventato tre volte campione del mondo di trial, ha iniziato con questa moto semplice ed economica per principianti. Il modello esposto è un'autentica TY 175, pronta per essere guidata. 1980 YAMAHA Tipo: TY 175 Numero di serie: 525220525 Documento di registrazione del collezionista 1 000 / 1 500 € I modelli TY definiscono la gamma di moto da trial della Yamaha, la cui sigla TY sta per "Trial Yamaha". Furono sviluppati a partire dal 1971 dal triallista francese Christian Rayer, supportato da Jean-Claude Olivier (ex presidente di Sonauto-Yamaha), e poi dal pilota britannico Mick Andrews, vincitore di tre titoli mondiali nel 1971, 1972 e 1973. La Yamaha TY 125 democratizzò il trial e ispirò molti trialisti in erba a intraprendere questo sport. Il francese Thierry Michaud, che è diventato tre volte campione del mondo di trial, ha iniziato con questa moto semplice ed economica per principianti. Il modello esposto è un'autentica TY 175, pronta per essere guidata.

Stima 900 - 1 200 EUR

Moto HONDA 125 CUSTOM Tipo JCO5A da ottobre 1999 12500 kms

Stima 24 000 - 28 000 EUR

1945 GILERA Saturno, 500 competizione Telaio San Remo n. 26134 Motore sportivo modificato n. 26A5540 24 000 / 28 000 € La moto apparteneva al collezionista italiano di Gilera Arrigo MANARA La moto è stata restaurata da Angelo VIGANO

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