Henri-G PILLOT (1915-2001), Saint-Cyrien (123a promozione "du Soldat inconnu" 19…
Descrizione

Henri-G PILLOT (1915-2001), Saint-Cyrien (123a promozione "du Soldat inconnu" 1936-38) e appassionato di storia militare. Serie di tre disegni originali a china e acquerello su carta forte raffiguranti soldati francesi, tra cui : - "Artillerie de la Garde", intitolato, datato e firmato "le 24 juin 1933 HG Pillot". - Ufficiali" senza data e senza firma. - Sottufficiale B.M.M. (Bataillon Mitrailleur Motorisé)", titolato, non datato e non firmato. Dimensioni: 14 x 14 cm e 7 x 11 cm. (Disegni ad acquerello di alta qualità, lievi incidenti. Condizioni abbastanza buone).

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Henri-G PILLOT (1915-2001), Saint-Cyrien (123a promozione "d

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Alexandre OULINE (act.1918-1940) Mermoz, scultura, bronzo su base di marmo, firmata sul retro, +- 33 x 45 x 15 cm. Note: Jean Mermoz, nato all'inizio del secolo (nel 1901), ha segnato la storia dell'aviazione civile molto presto: ottenne il brevetto di pilota all'età di 20 anni e, nelle file dell'esercito, divenne famoso per il suo coraggio e le sue imprese. In Siria, costretto ad atterrare con il suo aereo in mezzo al deserto, dovette camminare da solo per quattro giorni prima di essere salvato da un drappello di meharisti. Ma Jean Mermoz ha avuto difficoltà con la vita militare. Reclutato da Daurat, nel 1924 entrò nelle file dell'Aéropostale, fondata da Pierre Latécoère. Jean Mermoz fiorì nel trasporto aereo della posta, dove il suo gusto per l'avventura e le imprese aeree poteva esprimersi liberamente. Al fianco di aviatori famosi come Henri Guillaumet e Antoine de Saint-Exupéry, Jean Mermoz pilotò aerei su distanze sempre maggiori: Tolosa-Barcellona, Casablanca-Dakar... Poi arrivò la sua prima impresa transatlantica: Jean Mermoz volò da Tolosa a Saint-Louis in Senegal nell'ottobre del 1927. Manager di una compagnia aerea di Buenos Aires, si prese dei rischi pazzeschi per contrastare la concorrenza tedesca e provò i voli notturni. Fu il primo ad attraversare le Ande e divenne un eroe, sia in Argentina che in Francia, quando nel 1933 effettuò il primo volo da Le Bourget a Buenos Aires in cinque giorni. Nel 1934 fu nominato Comandante della Legione d'Onore. Morì in volo, volando con la Croix du Sud al largo delle coste africane, nel 1936 (Gran Cancelleria della Legione d'Onore).