Null Ruger Nuovo Modello Single-Six 
Cal. .22WinMag, SN. 65-51797, numeri corris…
Descrizione

Ruger Nuovo Modello Single-Six Cal. .22WinMag, SN. 65-51797, numeri corrispondenti. Alesaggio brillante, lunghezza 165 mm / 6½". Sei colpi. Prova tedesca del 1977, iscrizione standard, timbro dell'importatore Frankonia su entrambe le canne. Fabbricato in acciaio inossidabile. Impugnatura in legno liscio con medaglione. Viene fornito con un cilindro intercambiabile. WBK: Attenzione - Per questa pistola dovremo ottenere una licenza di esportazione per voi, sulla base del vostro permesso di importazione (se necessario nel vostro paese) o attraverso il vostro rivenditore di armi da fuoco - maggiori informazioni qui Condizione: I - II

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Ruger Nuovo Modello Single-Six Cal. .22WinMag, SN. 65-51797, numeri corrispondenti. Alesaggio brillante, lunghezza 165 mm / 6½". Sei colpi. Prova tedesca del 1977, iscrizione standard, timbro dell'importatore Frankonia su entrambe le canne. Fabbricato in acciaio inossidabile. Impugnatura in legno liscio con medaglione. Viene fornito con un cilindro intercambiabile. WBK: Attenzione - Per questa pistola dovremo ottenere una licenza di esportazione per voi, sulla base del vostro permesso di importazione (se necessario nel vostro paese) o attraverso il vostro rivenditore di armi da fuoco - maggiori informazioni qui Condizione: I - II

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Documento firmato di Thomas Edison - Registrazione del veicolo elettrico (1914) per la sua Detroit Electric Model 47 Brougham, un primo esempio di auto elettrica, alimentata da batterie al nichel-ferro di Edison. DS parzialmente stampata, firmata "Thos. A. Edison", una pagina su entrambi i lati, 4 x 5, 14 novembre 1927. Domanda di immatricolazione del Dipartimento di Motorizzazione dello Stato del New Jersey, compilata a macchina e firmata da Thomas Edison, con le specifiche del veicolo in questione: "Nome dell'auto: Detroit Electric, numero di serie 5426, anno: 1914, motore n. 5426, modello 47, tipo di carrozzeria: Brougham, Colore carrozzeria: Blu scuro". In particolare, il numero di cilindri e l'alesaggio dei cilindri non sono applicabili in quanto l'auto era alimentata da una batteria Edison al nichel-ferro piuttosto che da un motore a combustione interna. La domanda indica inoltre che il veicolo è adeguatamente equipaggiato per quanto riguarda i freni, il dispositivo di segnalazione, lo specchio riflettente e i fari non abbaglianti. Incorniciato con vetro su entrambi i lati per un formato complessivo di 6 x 7,25. In buone condizioni. Prodotta dalla Anderson Electric Car Company di Detroit, Michigan, la Detroit Electric Model 47 Brougham era dotata di tre scomparti per le batterie di bordo: uno anteriore, uno posteriore e uno inferiore per le applicazioni ausiliarie come i fari, l'orologio e forse il riscaldamento degli interni. La vettura era pubblicizzata per avere un'autonomia di 80 miglia a una velocità di 20 miglia all'ora. Veicolo preferito dalla signora Edison, il Modello 47 è tuttora esposto nel garage di Edison nella sua tenuta di Glemont a Llewellyn Park, West Orange, New Jersey, dove i visitatori si meravigliano del suo aspetto sinuoso a forma di "teiera".