Null FEG, Mod. Firebird 
Cal. 9mmLuger, SN. E 14079, numeri corrispondenti. Ales…
Descrizione

FEG, Mod. Firebird Cal. 9mmLuger, SN. E 14079, numeri corrispondenti. Alesaggio brillante. Otto colpi. Marchio di prova tedesco 1970, a sinistra sul carrello "Firebird / West Germany". Timbro dell'importatore "Hege" sul lato destro dell'impugnatura. Completamente ribruciata. Foro per cordino. Pannelli dell'impugnatura in bachelite nera. Caricatore con numeri corrispondenti. WBK: Attenzione - Per questa pistola dovremo ottenere una licenza di esportazione per voi, in base al vostro permesso di importazione (se necessario nel vostro paese) o attraverso il vostro rivenditore di armi da fuoco - maggiori informazioni qui Condizione: II -

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FEG, Mod. Firebird Cal. 9mmLuger, SN. E 14079, numeri corrispondenti. Alesaggio brillante. Otto colpi. Marchio di prova tedesco 1970, a sinistra sul carrello "Firebird / West Germany". Timbro dell'importatore "Hege" sul lato destro dell'impugnatura. Completamente ribruciata. Foro per cordino. Pannelli dell'impugnatura in bachelite nera. Caricatore con numeri corrispondenti. WBK: Attenzione - Per questa pistola dovremo ottenere una licenza di esportazione per voi, in base al vostro permesso di importazione (se necessario nel vostro paese) o attraverso il vostro rivenditore di armi da fuoco - maggiori informazioni qui Condizione: II -

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PONTIAC FIREBIRD, 1994 Prima immatricolazione: 27/09/1994. Tipo: VP Numero di serie: 2G2FS22S1R2243539 Potenza fiscale : 14 CV Energia : ES Chilometraggio: 90.240 km (non garantito) Nel 1906, Edward Murphy, costruttore di carrozze a Pontiac, vicino a Detroit, Michigan, incontra Alanson Brush, progettista delle prime Cadillac. Nasce la Oakland Motor Car Company e nel 1926 la Pontiac Series 6 diventa il primo vero modello Pontiac. Colpita duramente dalla depressione del 1929, l'azienda tornò al successo nel 1933 producendo l'auto a 8 cilindri in linea più economica del mercato. Sebbene gli anni del dopoguerra fossero stati proficui, nel corso degli anni le auto Pontiac erano diventate "conservatrici" e "soffocanti" nello stile. Fu l'arrivo del nuovo presidente di Pontiac, Semon E. Knudson, nel 1955, a portare l'azienda a offrire modelli più vivaci e sportivi. Nel 1959 e nel 1965, l'intera gamma Pontiac fu nominata "Auto dell'anno" dalla rivista Motor Trend. Nel 1967, la Firebird uscì dalla catena di montaggio e, con la versione Trans Am nel 1969, divenne un'icona della produzione americana, entrando nella cultura popolare grazie al film Run After Me Sheriff con Burt Reynolds. La produzione delle Firebird è cessata nel 2002. Caratteristiche tecniche Dimensioni: Lunghezza: circa 4,72 m (186 pollici). Larghezza: circa 1,88 m (74 pollici). Altezza: circa 1,21 m (48 pollici). Peso: circa 1.560 kg (3.440 libbre). Prestazioni e guida : - Motore: 3.8L V6. - Trasmissione: automatica a 4 velocità. - Design esterno: linee aerodinamiche, tetto a T. - Interni: sedili sportivi, console centrale ergonomica. - Sospensioni: anteriori e posteriori indipendenti. - Freni: freni a disco ventilati anteriori e posteriori. - Sterzo: servosterzo, spesso con opzione di sterzo variabile. - Consumo di carburante: varia a seconda del motore e della trasmissione, in genere circa 12-15 litri per 100 km in città. Il motore è stato riavviato con successo, ma poiché l'auto è stata tenuta a secco per diversi anni, avrà bisogno di una revisione completa, compreso un controllo dei dispositivi di sicurezza. La vernice presenta alcuni difetti, ma l'aspetto è del tutto corretto. Le parti strutturali presentano una corrosione poco visibile. Fascicolo FFVE in corso. Con la sua ispezione tecnica.