Null TVR TASMIN 280 i TARGA COLOGNE V6 CABRIOLET 
Data di prima immatricolazione…
Descrizione

TVR TASMIN 280 i TARGA COLOGNE V6 CABRIOLET Data di prima immatricolazione: 01/01/1981 Potenza fiscale: 16 CV Benzina - 3.708 miglia 2 porte - 2 posti Colore : blu Contachilometri Guida a destra Dispositivo antifurto CT 22/09/2020, valido Condizioni originali, freni nuovi Tetto Targa consegnato con l'acquisto Libretto di circolazione del collezionista, certificato di conformità

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TVR TASMIN 280 i TARGA COLOGNE V6 CABRIOLET Data di prima immatricolazione: 01/01/1981 Potenza fiscale: 16 CV Benzina - 3.708 miglia 2 porte - 2 posti Colore : blu Contachilometri Guida a destra Dispositivo antifurto CT 22/09/2020, valido Condizioni originali, freni nuovi Tetto Targa consegnato con l'acquisto Libretto di circolazione del collezionista, certificato di conformità

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1964 MERCEDES BENZ 220 SE Cabriolet Telaio 11102310055326 Immatricolazione francese 50 000 / 70 000€ La serie W111 continua la tradizione delle cabriolet Mercedes Benz a 4 posti. Lanciata nel 1962 con la 220 SE Cabriolet, il successo di questa serie è proseguito fino al 1972 con la 280 SE Cabriolet 3.5. Vero sinonimo di lusso ed eleganza, la W111 Cabriolet non può mancare in nessuna collezione. Disegnata da Paul Bracq, che all'epoca realizzava il suo primo progetto per Mercedes Benz, la coupé e la sua derivata cabriolet si distinguevano dalla berlina per l'assenza dei parafanghi, creando un'eleganza molto particolare. La 220 SE Cabriolet fu lanciata nel settembre 1961 con un motore 2.2 a 6 cilindri a iniezione che sviluppava 120 cavalli DIN. All'epoca, con un prezzo di 47.000 franchi, era alla pari di una AC Cobra. Molto elitaria, ne furono prodotti pochissimi esemplari. L'esemplare proposto è una 220 SE Cabriolet del 1964, dotata dell'ambito e raro cambio manuale a 4 marce. Presentata in un bellissimo colore grigio metallizzato, questa cabriolet è in buone condizioni generali. L'attuale proprietario l'ha acquistata nel 2008 attraverso una delle nostre aste. Da allora sono stati rifatti i freni, la tappezzeria e la capote. L'auto non è mai stata restaurata, ma è stata ben mantenuta nel corso degli anni e la prova su strada è stata molto soddisfacente. La Mercedes Benz 220 SE è la cabriolet ideale per la stagione estiva, che finalmente si avvicina. 1964 MERCEDES BENZ 220 SE Cabriolet Telaio 11102310055326 Immatricolazione francese 50 000 / 70 000€ La serie Mercedes W111 continua la tradizione delle cabriolet Mercedes Benz a 4 posti. Lanciata nel 1962 con la 220 SE Cabriolet, l'ascesa di questa serie è proseguita fino al 1972 con la 280 SE Cabriolet 3.5. Vero e proprio sinonimo di lusso ed eleganza, la W111 Cabriolet non può mancare in nessuna collezione. Disegnata da Paul Bracq, che all'epoca realizzava il suo primo progetto per Mercedes Benz, la coupé e la sua derivata cabriolet si distinguevano dalla berlina per l'assenza dei parafanghi, creando un'eleganza molto particolare. La 220 SE Cabriolet fu lanciata nel settembre 1961 con un motore 2.2 a 6 cilindri a iniezione che sviluppava 120 CV DIN. All'epoca, con un prezzo di 47.000 franchi, era alla pari di una AC Cobra. Molto elitaria, non fu mai venduta. L'auto proposta è una 220 SE Cabriolet del 1964, dotata dell'ambito e raro cambio manuale a 4 marce. Presentata in un bellissimo colore grigio metallizzato, questa cabriolet è in buone condizioni generali. L'attuale proprietario l'ha acquistata nel 2008 attraverso una delle nostre aste. Da allora sono stati rifatti i freni, la tappezzeria e la capote. L'auto non è mai stata restaurata, ma è stata ben mantenuta nel corso degli anni e la prova su strada è stata molto soddisfacente. La Mercedes 220 SE è la cabriolet ideale per la stagione estiva, che finalmente si avvicina.

2016 Porsche 911 Tipo 991 Targa 4S Telaio WP0ZZZ99ZHS134680 Immatricolazione francese Stile senza tempo Molto ben equipaggiata Futuro collezionista Prestazioni eccezionali Solo 99.800 km Storia del servizio Al Salone dell'Auto di Francoforte 2011, Porsche presenta la nuova generazione del suo best-seller, la 911. Coupé, Targa e Cabriolet saranno disponibili in 3 stili di carrozzeria. Il lancio è previsto con due motori ad aspirazione naturale, in gran parte ripresi dalla fase 2 della 997. Presto saranno disponibili numerose versioni: Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS, GT2 RS, GTS, ecc. La 991 ha segnato anche il milionesimo esemplare di 911 prodotto nel 2017. Mentre la coupé e la cabriolet rimangono nello spirito della 997, la Targa segna la sua rivoluzione nella generazione 911. Il tetto scorrevole in vetro, apparso sulla 993, scompare a favore di un tetto retrattile, abbinato alla tradizionale barra antiribaltamento. Un'importante innovazione, rispetto alle Targa storiche, è la retrazione automatica del tetto attraverso un sistema eccezionale e molto complesso. Nel 2016, la 991 riceverà il suo primo restyling, un'evoluzione importante. La Carrera e la Carrera S sono ora alimentate da un Flat 6 biturbo, una novità assoluta nella storia della 911. L'auto in offerta è una Targa 4S restyling. Consegnata nuova il 15 dicembre 2016 dalla fabbrica di Stoccarda a un francese, questa magnifica 911 è stata importata in Francia nel 20180. L'elegante configurazione della Targa mette in risalto le sue linee, con una splendida vernice blu navy e interni in pelle color cioccolato. Molto ben opzionata, presenta, tra le altre cose, cerchi Turbo da 20 pollici, sedili riscaldati semi-elettrici, pelle estesa, scarico sportivo, ammortizzazione attiva, telecamera di retromarcia e Carplay. Sempre revisionata dalla rete, come confermato dal libretto di manutenzione, questa 991 funziona come dovrebbe. Esteticamente si presenta bene, a parte qualche piccolo graffio sui cerchi e sul paraurti. Un'auto eccezionale e un futuro oggetto da collezione, questa 911 costa oggi la metà del suo equivalente nuovo. Un ottimo affare e una vera supercar, questa Porsche aspetta solo un appassionato che la riporti sulle belle strade della Francia. 2016 Porsche 911 Tipo 991 Targa 4S Telaio WP0ZZZ99ZHS134680 Immatricolazione francese Stile senza tempo Molto ben equipaggiata Futuro collezionista Prestazioni eccezionali Solo 99.800 km Libretto di manutenzione Al Salone dell'Auto di Francoforte 2011, Porsche presenta la nuova generazione del suo best-seller, la 911. Coupé, Targa e Cabriolet saranno disponibili in 3 stili di carrozzeria. Il lancio è previsto con due motori ad aspirazione naturale, in gran parte ripresi dalla fase 2 della 997. Presto saranno disponibili numerose versioni: Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS, GT2 RS, GTS, ecc. La 991 ha segnato anche il milionesimo esemplare di 911 prodotto nel 2017. Mentre la coupé e la cabriolet rimangono nello spirito della 997, la Targa segna la sua rivoluzione nella generazione 911. Il tetto scorrevole in vetro, apparso sulla 993, scompare a favore di un tetto retrattile, abbinato alla tradizionale barra antiribaltamento. Un'importante innovazione, rispetto alle Targa storiche, è la retrazione automatica del tetto attraverso un sistema eccezionale e molto complesso. Nel 2016, la 991 riceverà il suo primo restyling, un'evoluzione importante. La Carrera e la Carrera S sono ora alimentate da un Flat 6 biturbo, una novità assoluta nella storia della 911. L'auto in offerta è una Targa 4S restyling. Consegnata nuova il 15 dicembre 2016 dalla fabbrica di Stoccarda a un francese, questa magnifica 911 è stata importata in Francia nel 20180. L'elegante configurazione della Targa mette in risalto le sue linee, con una splendida vernice blu navy e interni in pelle color cioccolato. Molto ben opzionata, presenta, tra le altre cose, cerchi Turbo da 20 pollici, sedili riscaldati semi-elettrici, pelle estesa, scarico sportivo, ammortizzazione attiva, telecamera di retromarcia e Carplay. Sempre revisionata dalla rete, come confermato dal libretto di manutenzione, questa 991 funziona come dovrebbe. Esteticamente si presenta bene, a parte qualche piccolo graffio sui cerchi e sul paraurti. Un'auto eccezionale e un futuro oggetto da collezione, questa 911 costa oggi la metà del suo equivalente nuovo. Un ottimo affare e un'autentica supercar, questa Porsche aspetta solo un appassionato che la riporti sulle belle strade della Francia.