Null CHEVROLET CORVETTE C3 STINGRAY CABRIOLET 5.7 V8 350 CI 
Prima immatricolazi…
Descrizione

CHEVROLET CORVETTE C3 STINGRAY CABRIOLET 5.7 V8 350 CI Prima immatricolazione 01/01/1972 Registrazione della collezione Numero di chilometri sul contachilometri: 90522 km - ES Potenza fiscale: 33 CV MOT 03/02/2023 : Favorevole Storia e fatture di acquisto Difetti minori Procedure amministrative per l'immatricolazione a carico del venditore. Venduta così com'è

31 

CHEVROLET CORVETTE C3 STINGRAY CABRIOLET 5.7 V8 350 CI Prima immatricolazione 01/01/1972 Registrazione della collezione Numero di chilometri sul contachilometri: 90522 km - ES Potenza fiscale: 33 CV MOT 03/02/2023 : Favorevole Storia e fatture di acquisto Difetti minori Procedure amministrative per l'immatricolazione a carico del venditore. Venduta così com'è

Le offerte sono terminate per questo lotto. Visualizza i risultati

Forse ti piacerebbe anche

1971 Chevrolet Corvette C3 decappottabile Immatricolazione stradale americana Sdoganata, certificato 846 A Certificato FFVE Venduta senza ispezione tecnica 45 000 / 50 000€ La C3 presenta il suo lungo cofano per il 1968. Fu proposta in due versioni, coupé e cabriolet. In entrambi i casi, lo stile rimane inimitabile e aggressivo. Alla fine dell'anno fu reintrodotto il nome Stingray (questa volta una sola parola), che durò fino al 1977. Insieme alla FORD Mustang, la Chevrolet Corvette è l'altro mito dell'automobile americana. Più rara della Mustang, utilizza la stessa ricetta collaudata che funziona a meraviglia: look sexy e un grande V8 a un prezzo competitivo. Inoltre, la sua robusta catena cinematica utilizza soluzioni semplici e collaudate, con conseguenti bassi costi di manutenzione. L'auto in mostra è rifinita in Ontario Orange con hard top e soft top nero abbinati. Questa Chevrolet Corvette Stingray del 1971 è una delle 7.121 cabriolet prodotte in quell'anno. È alimentata dal motore originale V8 turbo fire da 350/270 CV, abbinato al cambio automatico Hydra-Matic a 3 velocità e al differenziale posteriore a 3,08 rapporti. È dotata di servosterzo e freni a disco a 4 ruote e monta cerchi da rally da 8 pollici di serie con pneumatici BFGoodrich bianchi. L'interno dei sedili neri a schienale alto è cromato, con indicatori montati sulla console centrale, uno stereo AM/FM con lettore di cassette e un piantone dello sterzo inclinabile e telescopico. CG USA, sdoganata e con documento FFVE in dotazione.