Null PORSCHE 911/930 SC 3L TURBO FACTORY LOOK 
Data di prima immatricolazione: 0…
Descrizione

PORSCHE 911/930 SC 3L TURBO FACTORY LOOK Data di prima immatricolazione: 02/07/1980 Chilometri all'attivo: 149 133 TC favorevole il 29.05.2024 Potenza fiscale: 16 CV Cambio: 5 Pacchetto Rally Iniezione meccanica Colore : grigio - Interni in pelle nera Motore nuovo. Tetto apribile elettrico - Alzacristalli elettrici Cofano, alettone anteriore destro, tetto riverniciato, tutto il resto originale. Cerchi originali. Pneumatici nuovi Bellissime condizioni originali Fatture di servizio consegnate al momento della vendita. La denominazione di fabbrica "930", corrispondente alla nomenclatura del motore, divenne rapidamente il nome di battesimo del motore turbo della 911 tra gli appassionati Porsche, anche se il suo nome commerciale ufficiale è sempre stato "Turbo" e "Carrera Turbo" negli Stati Uniti. Il piano originale prevedeva di produrre solo le 500 vetture necessarie per l'omologazione FIA Gruppo 5, dato il clima economico della crisi petrolifera, poco favorevole alle vetture a gasolio. Tuttavia, la produzione della famosa 911 Turbo iniziò nel febbraio 1975, proprio quando in Francia furono introdotti i limiti di velocità autostradali. Nonostante ciò, la 911 Turbo suscitò un tale interesse e rappresentò un evento eccezionale che gli ordini si riversarono rapidamente, superando le aspettative di vendita. Visto l'entusiasmo, la produzione fu aumentata l'anno successivo. Esternamente, la 930 manteneva l'aspetto generale delle 911, ma si distingueva innanzitutto per il grande e prominente spoiler posteriore che, in combinazione con lo spoiler anteriore, garantiva una deportanza superiore alle velocità più elevate. A prima vista, la Porsche 930 colpisce, ma poi seduce, in particolare con i suoi parafanghi posteriori gonfiati. La carreggiata della Turbo è stata allargata di 60 mm all'anteriore e di 120 mm al posteriore. L'effetto complessivo è sorprendente e molti si innamoreranno dei suoi fianchi larghi e sexy, che in seguito diventeranno un'opzione molto ricercata per il famoso "Turbo-Look". Per molti automobilisti, la 911 Turbo era l'auto sportiva per eccellenza. Oggi, con tutte le sue eccezionali caratteristiche, è un vero e proprio fenomeno e un monumento storico dell'automobilismo. Un veicolo leggendario, la cui reputazione di bestia selvaggia ha contribuito in modo determinante all'aura di cui gode tuttora nel cuore di tutti gli appassionati. Quindi, a quasi 30 anni di distanza, le auguriamo un buon compleanno e speriamo che i suoi felici proprietari continuino a godersela per molto tempo ancora!

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PORSCHE 911/930 SC 3L TURBO FACTORY LOOK Data di prima immatricolazione: 02/07/1980 Chilometri all'attivo: 149 133 TC favorevole il 29.05.2024 Potenza fiscale: 16 CV Cambio: 5 Pacchetto Rally Iniezione meccanica Colore : grigio - Interni in pelle nera Motore nuovo. Tetto apribile elettrico - Alzacristalli elettrici Cofano, alettone anteriore destro, tetto riverniciato, tutto il resto originale. Cerchi originali. Pneumatici nuovi Bellissime condizioni originali Fatture di servizio consegnate al momento della vendita. La denominazione di fabbrica "930", corrispondente alla nomenclatura del motore, divenne rapidamente il nome di battesimo del motore turbo della 911 tra gli appassionati Porsche, anche se il suo nome commerciale ufficiale è sempre stato "Turbo" e "Carrera Turbo" negli Stati Uniti. Il piano originale prevedeva di produrre solo le 500 vetture necessarie per l'omologazione FIA Gruppo 5, dato il clima economico della crisi petrolifera, poco favorevole alle vetture a gasolio. Tuttavia, la produzione della famosa 911 Turbo iniziò nel febbraio 1975, proprio quando in Francia furono introdotti i limiti di velocità autostradali. Nonostante ciò, la 911 Turbo suscitò un tale interesse e rappresentò un evento eccezionale che gli ordini si riversarono rapidamente, superando le aspettative di vendita. Visto l'entusiasmo, la produzione fu aumentata l'anno successivo. Esternamente, la 930 manteneva l'aspetto generale delle 911, ma si distingueva innanzitutto per il grande e prominente spoiler posteriore che, in combinazione con lo spoiler anteriore, garantiva una deportanza superiore alle velocità più elevate. A prima vista, la Porsche 930 colpisce, ma poi seduce, in particolare con i suoi parafanghi posteriori gonfiati. La carreggiata della Turbo è stata allargata di 60 mm all'anteriore e di 120 mm al posteriore. L'effetto complessivo è sorprendente e molti si innamoreranno dei suoi fianchi larghi e sexy, che in seguito diventeranno un'opzione molto ricercata per il famoso "Turbo-Look". Per molti automobilisti, la 911 Turbo era l'auto sportiva per eccellenza. Oggi, con tutte le sue eccezionali caratteristiche, è un vero e proprio fenomeno e un monumento storico dell'automobilismo. Un veicolo leggendario, la cui reputazione di bestia selvaggia ha contribuito in modo determinante all'aura di cui gode tuttora nel cuore di tutti gli appassionati. Quindi, a quasi 30 anni di distanza, le auguriamo un buon compleanno e speriamo che i suoi felici proprietari continuino a godersela per molto tempo ancora!

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2016 Porsche 911 Tipo 991 Targa 4S Telaio WP0ZZZ99ZHS134680 Immatricolazione francese Stile senza tempo Molto ben equipaggiata Futuro collezionista Prestazioni eccezionali Solo 99.800 km Storia del servizio Al Salone dell'Auto di Francoforte 2011, Porsche presenta la nuova generazione del suo best-seller, la 911. Coupé, Targa e Cabriolet saranno disponibili in 3 stili di carrozzeria. Il lancio è previsto con due motori ad aspirazione naturale, in gran parte ripresi dalla fase 2 della 997. Presto saranno disponibili numerose versioni: Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS, GT2 RS, GTS, ecc. La 991 ha segnato anche il milionesimo esemplare di 911 prodotto nel 2017. Mentre la coupé e la cabriolet rimangono nello spirito della 997, la Targa segna la sua rivoluzione nella generazione 911. Il tetto scorrevole in vetro, apparso sulla 993, scompare a favore di un tetto retrattile, abbinato alla tradizionale barra antiribaltamento. Un'importante innovazione, rispetto alle Targa storiche, è la retrazione automatica del tetto attraverso un sistema eccezionale e molto complesso. Nel 2016, la 991 riceverà il suo primo restyling, un'evoluzione importante. La Carrera e la Carrera S sono ora alimentate da un Flat 6 biturbo, una novità assoluta nella storia della 911. L'auto in offerta è una Targa 4S restyling. Consegnata nuova il 15 dicembre 2016 dalla fabbrica di Stoccarda a un francese, questa magnifica 911 è stata importata in Francia nel 20180. L'elegante configurazione della Targa mette in risalto le sue linee, con una splendida vernice blu navy e interni in pelle color cioccolato. Molto ben opzionata, presenta, tra le altre cose, cerchi Turbo da 20 pollici, sedili riscaldati semi-elettrici, pelle estesa, scarico sportivo, ammortizzazione attiva, telecamera di retromarcia e Carplay. Sempre revisionata dalla rete, come confermato dal libretto di manutenzione, questa 991 funziona come dovrebbe. Esteticamente si presenta bene, a parte qualche piccolo graffio sui cerchi e sul paraurti. Un'auto eccezionale e un futuro oggetto da collezione, questa 911 costa oggi la metà del suo equivalente nuovo. Un ottimo affare e una vera supercar, questa Porsche aspetta solo un appassionato che la riporti sulle belle strade della Francia. 2016 Porsche 911 Tipo 991 Targa 4S Telaio WP0ZZZ99ZHS134680 Immatricolazione francese Stile senza tempo Molto ben equipaggiata Futuro collezionista Prestazioni eccezionali Solo 99.800 km Libretto di manutenzione Al Salone dell'Auto di Francoforte 2011, Porsche presenta la nuova generazione del suo best-seller, la 911. Coupé, Targa e Cabriolet saranno disponibili in 3 stili di carrozzeria. Il lancio è previsto con due motori ad aspirazione naturale, in gran parte ripresi dalla fase 2 della 997. Presto saranno disponibili numerose versioni: Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS, GT2 RS, GTS, ecc. La 991 ha segnato anche il milionesimo esemplare di 911 prodotto nel 2017. Mentre la coupé e la cabriolet rimangono nello spirito della 997, la Targa segna la sua rivoluzione nella generazione 911. Il tetto scorrevole in vetro, apparso sulla 993, scompare a favore di un tetto retrattile, abbinato alla tradizionale barra antiribaltamento. Un'importante innovazione, rispetto alle Targa storiche, è la retrazione automatica del tetto attraverso un sistema eccezionale e molto complesso. Nel 2016, la 991 riceverà il suo primo restyling, un'evoluzione importante. La Carrera e la Carrera S sono ora alimentate da un Flat 6 biturbo, una novità assoluta nella storia della 911. L'auto in offerta è una Targa 4S restyling. Consegnata nuova il 15 dicembre 2016 dalla fabbrica di Stoccarda a un francese, questa magnifica 911 è stata importata in Francia nel 20180. L'elegante configurazione della Targa mette in risalto le sue linee, con una splendida vernice blu navy e interni in pelle color cioccolato. Molto ben opzionata, presenta, tra le altre cose, cerchi Turbo da 20 pollici, sedili riscaldati semi-elettrici, pelle estesa, scarico sportivo, ammortizzazione attiva, telecamera di retromarcia e Carplay. Sempre revisionata dalla rete, come confermato dal libretto di manutenzione, questa 991 funziona come dovrebbe. Esteticamente si presenta bene, a parte qualche piccolo graffio sui cerchi e sul paraurti. Un'auto eccezionale e un futuro oggetto da collezione, questa 911 costa oggi la metà del suo equivalente nuovo. Un ottimo affare e un'autentica supercar, questa Porsche aspetta solo un appassionato che la riporti sulle belle strade della Francia.