Null RENAULT 25 V6 TURBO
Prima immatricolazione 19/02/1987
Chilometraggio non ga…

Descrizione

RENAULT 25 V6 TURBO Prima immatricolazione 19/02/1987 Chilometraggio non garantito - ES Controllo tecnico 08/04/2024, controllo secondario Valutazione fiscale: 12 CV Difetti critici Venduta così com'è

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RENAULT 25 V6 TURBO Prima immatricolazione 19/02/1987 Chilometraggio non garantito - ES Controllo tecnico 08/04/2024, controllo secondario Valutazione fiscale: 12 CV Difetti critici Venduta così com'è

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Stima 5 500 - 7 500 EUR

RENAULT ONDINE, 1960 Prima immatricolazione: 26/11/1960 Tipo : VP Carrozzeria : CI Numero di serie : 1011227 Potenza fiscale : 5 CV Energia : ES Chilometri percorsi : 22 901 km (non garantiti) Destinata ai clienti che cercano il comfort, la Renault Ondine è l'evoluzione di una celebrità stradale francese: la Dauphine. Con tappeti più spessi, cruscotto nero opaco, sedili anteriori reclinabili, volante più ordinato, doppi paraurti anteriori e posteriori, era l'anello di congiunzione con la non meno famosa R8, di cui furono prodotti 66.000 esemplari. La Renault Ondine seduce a prima vista con le sue linee armoniose e il suo aspetto distinto. La sua silhouette fluida e i dettagli cromati catturano lo sguardo, mentre i fari rotondi e l'emblematica griglia richiamano un'epoca di raffinatezza automobilistica. All'interno, l'atmosfera è altrettanto incantevole: i sedili in vinile o in tessuto offrono un comfort avvolgente, ideale per viaggi tranquilli. La plancia, elegantemente disposta, coniuga funzionalità ed estetica vintage, immergendoci in una dolce nostalgia sempre piacevole. Sotto il cofano, la Renault Ondine nasconde un cuore valoroso: un motore a benzina che unisce potenza e affidabilità. Con una guida fluida e reattiva, quest'auto vi trasporterà nel comfort e nello stile caratteristici degli anni '60. Caratteristiche tecniche - Trazione: trazione posteriore, cambio manuale - Dimensioni: circa 3,9 metri di lunghezza - Peso: circa 800-900 kg Il motore è stato riavviato con successo, ma poiché l'auto è stata parcheggiata all'asciutto per diversi anni, avrà bisogno di una revisione completa, compreso un controllo dei dispositivi di sicurezza. La vernice presenta alcune imperfezioni, ma l'aspetto è del tutto corretto. Le parti strutturali sono poco corrose, a parte uno strappo sullo schienale del sedile del passeggero. La tappezzeria è in buone condizioni. Documento di immatricolazione francese, in collezione. Con la sua ispezione tecnica.

Stima 5 000 - 6 000 EUR

BUICK PARK AVENUE, 1993 Prima immatricolazione: 14/04/1993 Tipo: monovolume Corpo : CI Numero di serie : 1G4CW53L9P1619761 Potenza fiscale : 16 CV Energia : ES Chilometraggio : 114 784 km (non garantito) Cadillac, Ford e Buick, tre nomi entrati nella storia dell'automobile mondiale, tre aziende nate nello stesso anno: il 1903. Buick si dedicò rapidamente a modelli di prestigio, che si dimostrarono popolari, con la milionesima auto che uscì dalla fabbrica nel 1923. Cinque anni dopo, il contatore segnava la milionesima. Trattare l'automobilista come un vero "pacha" era il credo del marchio. La Park Avenue fu l'ultima Buick a essere venduta sul mercato europeo dalla rete ufficiale General Motors. Specifiche tecniche - Motore: V6, circa 173 CV. - Trasmissione: automatica a quattro velocità - Prestazioni: accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 11,3 secondi - Velocità massima: circa 175 km/h Dimensioni: Lunghezza: circa 5,25 m. Larghezza: circa 1,9 m. Altezza: circa 1,4 m. Il motore è stato riavviato con successo, ma dato che l'auto è stata parcheggiata all'asciutto per diversi anni, necessita di una revisione completa, compreso il controllo dei dispositivi di sicurezza. La vernice presenta alcune imperfezioni ma è di ottimo aspetto. Gli elementi strutturali presentano una corrosione poco visibile. Bella la tappezzeria. Documento di immatricolazione belga, fascicolo FFVE da compilare. Con relativa ispezione tecnica.

Stima 12 000 - 15 000 EUR

PORSCHE 928, 1986 Prima immatricolazione: 02/06/1986 Tipo : PC Corpo : CI Numero di serie : WPOZZZ92ZGS840772 Potenza fiscale : 31 Energia : ES Chilometraggio : 162 910 km (senza garanzia) La Porsche 928 fu il primo modello del famoso marchio a ricevere un motore V8 montato anteriormente. Non amata dai puristi che avevano occhi solo per la 911, era destinata principalmente al mercato americano e il suo design innovativo rifletteva l'estetica di quegli anni. Tuttavia, ebbe una lunga vita, venendo prodotta fino al 1986. Nel 1973, la prima crisi petrolifera colpì duramente il mercato, costringendo a ridurre la potenza del motore a soli 240 CV. Dopo 6 anni di sviluppo, l'auto era finalmente pronta e fu lanciata nell'autunno del 1977 per essere eletta Auto Europea dell'Anno 1978, il che non sorprendeva vista la tecnologia a bordo e la sua originalità. Fu l'unica volta che un'auto sportiva vinse questo premio. Questo veicolo doveva passare attraverso una cabina di verniciatura. Documento di immatricolazione francese. Con la sua ispezione tecnica.

Stima 3 000 - 5 000 EUR

BMW Coupé 318is E36, 1993 Immatricolazione: CN-511-RC Prima immatricolazione: 27/07/1993 Tipo : Autovettura Carrozzeria : CI Numero di serie : WBABE51060JG14793 Potenza fiscale : 9 Carburante : GASOLINO Chilometraggio : km (non garantito) Questo veicolo dovrà essere verniciato. Documento di immatricolazione francese.

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