A Corvette C3 with Edelbrock engine with compressor and 277,2 horsepower, 1975 U…

Descrizione

A Corvette C3 with Edelbrock engine with compressor and 277,2 horsepower, 1975

Una Corvette C3 con motore Edelbrock con compressore e 277,2 cavalli, 1975 Semi-automatico a tre velocità. Certificato di revisione valido per due anni (13 gennaio 2006). Motore Edelbrock con compressore: potenza normale di 205 CV aumentata a 277,2 CV. Ha subito una revisione completa: freni, cambio, pneumatici nuovi, ... tutto revisionato tranne il motore e il compressore (che sono stati rinnovati). Scarico libero attraverso gli scarichi laterali, che non sono una fantasia. Provenienza: -L'auto è in possesso dell'attuale proprietario da oltre quarant'anni. Si prega di notare che la normale commissione per questo lotto è ridotta dal 27,5 al 10%.

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A Corvette C3 with Edelbrock engine with compressor and 277,2 horsepower, 1975

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1963 CHEVROLET CORVETTE C2 "STINGRAY" FINESTRINO SDOPPIATO Serie : 30837S110367 Auto sportiva leggendaria Progetto emozionante Restauro da terminare Venduta senza MOT Immatricolazione francese da collezione Disegnata da Larry Shinoda, la Corvette C2 era soprannominata "Sting Ray" per il suo posteriore a strisce. Sostituì l'ormai leggendaria C1 del 1963. Prodotta fino al 1967, la C2 era una vettura sportiva con carrozzeria coupé o cabriolet. La rara versione "Split Window" del 1963 ebbe un grande successo tra gli appassionati americani, ma fu rapidamente abbandonata nel 1964 per soddisfare l'esigenza di una migliore visibilità posteriore. Sotto il cofano, un piccolo blocco da 5,4 litri era di serie, con potenze comprese tra 250 e 375 CV. Nel 1965 fu introdotto un grosso blocco da 6,5 litri che erogava 425 CV. Prodotte in circa 118.000 unità (per tutte le tipologie di carrozzeria), le C2 furono un successo per gli appassionati americani. Presentata nella rara versione Split Windows, prodotta solo nel 1963, questa Corvette è un progetto di restauro in attesa di essere completato. Acquistata in California nel 2019 dal suo attuale proprietario, è stata importata e immatricolata in Francia l'anno successivo. Ha quindi intrapreso un progetto di restauro durante il quale sono state rimosse le parti meccaniche. Sono stati ricostruiti gli organi di trasmissione (freni, sospensioni, assali anteriori e posteriori, ecc.) e il cambio. Il telaio è stato riverniciato e sottoposto a una nuova mano di antigrippaggio. Per quanto riguarda il motore, quello originale (n. 3110367) è stato rotto, smontato e parzialmente ricostruito. Data l'entità del lavoro, è stato ordinato un nuovo motore GM 5.7. Non essendo mai stato installato, il futuro proprietario potrà scegliere se installare questo nuovo motore o continuare a ricostruire il motore originale per ottenere un'auto con i numeri di matricola. La Corvette è corredata da un gran numero di pezzi di ricambio, quindi non esitate a contattare i nostri team per ulteriori informazioni su questo entusiasmante progetto. 1963 CHEVROLET CORVETTE C2 'STINGRAY' SPLIT WINDOW Serie : 30837S110367 Auto sportiva leggendaria Progetto emozionante Restauro da terminare Venduta senza MOT Immatricolazione francese da collezione Disegnata da Larry Shinoda, la Corvette C2 era soprannominata "Sting Ray" per il suo posteriore a strisce. Sostituì l'ormai leggendaria C1 del 1963. Prodotta fino al 1967, la C2 era una vettura sportiva con carrozzeria coupé o cabriolet. La rara versione "Split Window" del 1963 ebbe un grande successo tra gli appassionati americani, ma fu rapidamente abbandonata nel 1964 per soddisfare l'esigenza di una migliore visibilità posteriore. Sotto il cofano, un piccolo blocco da 5,4 litri era di serie, con potenze comprese tra 250 e 375 CV. Nel 1965 fu introdotto un grosso blocco da 6,5 litri che erogava 425 CV. Prodotte in circa 118.000 esemplari (per tutte le tipologie di carrozzeria), le C2 erano molto popolari tra gli appassionati americani. Presentata nella rara versione Split Windows, prodotta solo nel 1963, questa Corvette è un progetto di restauro in attesa di essere completato. Acquistata in California nel 2019 dal suo attuale proprietario, è stata importata e immatricolata in Francia l'anno successivo. Ha quindi intrapreso un progetto di restauro durante il quale sono state rimosse le parti meccaniche. Sono stati ricostruiti gli organi di trasmissione (freni, sospensioni, assali anteriori e posteriori, ecc.) e il cambio. Il telaio è stato riverniciato e sottoposto a una nuova mano di antigrippaggio. Per quanto riguarda il motore, quello originale (n. 3110367) è stato rotto, smontato e parzialmente ricostruito. Data la portata del lavoro, è stato ordinato un nuovo motore GM 5.7. Non essendo mai stato installato, il futuro proprietario potrà scegliere se installare questo nuovo motore o continuare a ricostruire il motore originale per ottenere un'auto con i numeri di matricola. Con questa Corvette viene fornito un gran numero di pezzi di ricambio, quindi non esitate a contattare i nostri team per ulteriori informazioni su questo entusiasmante progetto.

Stima 35 000 - 45 000 EUR

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