Null BMW E21 315 AUTOVETTURA 
Corpo : CI
DMEC : 26/01/1984
Energia : ES
Potenza …
Descrizione

BMW E21 315 AUTOVETTURA Corpo : CI DMEC : 26/01/1984 Energia : ES Potenza : 8 Chilometraggio : 132500 Colore : BLANC VEICOLO NON OMOLOGATO Nessuna immatricolazione, FIV presente BMW e21 315, 132500 km La BMW e21 è una delle BMW preferite dai collezionisti e, piuttosto che una 320 o una 323i, perché non scoprire il motore più piccolo in una configurazione rara. Naturalmente, la carrozzeria non è perfetta e ci sono rari casi di ruggine, in particolare sul montante sinistro. Anche il contorno del parabrezza deve essere rifatto, così come l'interno del cofano e altri elementi più superficiali. Il paraurti posteriore è leggermente incassato sulla destra. Il motore funziona, ma la frizione deve essere sostituita (pezzo fornito da Valéo). Il restauro è ovviamente necessario, poiché l'auto non è stata guidata per 10 anni e tutto deve essere controllato. Ma non bisogna dimenticare che si tratta di una BMW 315 e21 in questo raro colore AlpinWeiss, con un cambio a 5 marce ancora più raro. Gli interni sono a posto, anche se il sedile del guidatore deve essere completamente rifatto e il sedile a panchina corretto. Il cruscotto è leggermente crepato, quindi è facilmente recuperabile, a differenza di molti altri. In breve, una versione molto originale della e21 che merita attenzione. Consegna disponibile, preventivo su richiesta Elenco non esaustivo dei difetti, informazioni a titolo indicativo. Non esitate a venire a vedere le condizioni complete del veicolo.

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BMW E21 315 AUTOVETTURA Corpo : CI DMEC : 26/01/1984 Energia : ES Potenza : 8 Chilometraggio : 132500 Colore : BLANC VEICOLO NON OMOLOGATO Nessuna immatricolazione, FIV presente BMW e21 315, 132500 km La BMW e21 è una delle BMW preferite dai collezionisti e, piuttosto che una 320 o una 323i, perché non scoprire il motore più piccolo in una configurazione rara. Naturalmente, la carrozzeria non è perfetta e ci sono rari casi di ruggine, in particolare sul montante sinistro. Anche il contorno del parabrezza deve essere rifatto, così come l'interno del cofano e altri elementi più superficiali. Il paraurti posteriore è leggermente incassato sulla destra. Il motore funziona, ma la frizione deve essere sostituita (pezzo fornito da Valéo). Il restauro è ovviamente necessario, poiché l'auto non è stata guidata per 10 anni e tutto deve essere controllato. Ma non bisogna dimenticare che si tratta di una BMW 315 e21 in questo raro colore AlpinWeiss, con un cambio a 5 marce ancora più raro. Gli interni sono a posto, anche se il sedile del guidatore deve essere completamente rifatto e il sedile a panchina corretto. Il cruscotto è leggermente crepato, quindi è facilmente recuperabile, a differenza di molti altri. In breve, una versione molto originale della e21 che merita attenzione. Consegna disponibile, preventivo su richiesta Elenco non esaustivo dei difetti, informazioni a titolo indicativo. Non esitate a venire a vedere le condizioni complete del veicolo.

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PANHARD DYNA Z 16, 1959 Prima immatricolazione : 19/06/1959 Tipo : VP Carrozzeria : CI Numero di serie : 1203874 Potenza fiscale : Energia: ES Chilometri percorsi: 54.287 km (non garantiti) Con il suo "naso a delfino", la Dyna Panhard è un concentrato di innovazioni. Con una carrozzeria in Duralinox (una miscela di alluminio, rame e manganese), pesa solo 650 kg e la sua forma sinuosa, disegnata da Louis Bionier, è aerodinamica. Era dotata di un parabrezza curvo (un'impresa realizzata da Saint-Gobain) e un esclusivo fendinebbia era montato sulla copertura della presa d'aria che fungeva da griglia del radiatore. Ne furono prodotti quasi 155.000 esemplari, tutti a trazione anteriore, alimentati da un bicilindrico piatto da 850 cc raffreddato ad aria. Il nostro modello del 1959 ha la carrozzeria in acciaio, poiché la lega Duralinox è stata abbandonata per motivi economici. Questa Panhard Dyna Z del 1959 non è solo un'auto, è un pezzo di storia dell'automobile francese. Incarna la maestria artigianale e l'innovazione tecnica per cui il marchio è rinomato. Ogni linea, ogni componente riporta a un'epoca in cui la guida era un'arte e le auto erano realizzate a mano con una meticolosa attenzione ai dettagli. Specifiche tecniche Motore : - Tipo: bicilindrico piatto, raffreddato ad aria - Cilindrata: 851 cm³ - Potenza: circa 42 CV Prestazioni : - Velocità massima: circa 130 km/h - Accelerazione: da 0 a 100 km/h in circa 27 secondi - Consumo di carburante: circa 5-6 litri per 100 km Trasmissione : - Tipo: trazione anteriore - Cambio: manuale a 4 rapporti Dimensioni : - Lunghezza: circa 3,90 m - Larghezza: circa 1,55 m - Altezza: circa 1,40 m - Passo: circa 2,35 m Il motore non ha potuto essere riavviato ma non è bloccato. L'auto, che è stata parcheggiata all'asciutto per diversi anni, avrà bisogno di una revisione completa, compreso il controllo dei dispositivi di sicurezza. La vernice presenta alcuni difetti, ma l'aspetto è del tutto corretto. La corrosione delle parti strutturali è poco visibile. Le cromature presentano alcune imperfezioni. La tappezzeria è in buone condizioni. Documento di immatricolazione belga, dossier FFVE da completare. Con relativa ispezione tecnica. Restauri.

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