Null 304
 PEUGEOT 
DMEC : 16/05/1972
Energia : ES
Chilometraggio : 97638
Colore …
Descrizione

304 PEUGEOT DMEC : 16/05/1972 Energia : ES Chilometraggio : 97638 Colore : BLANC CON LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE VEICOLO NON MARCIANTE Peugeot 304 cabriolet del 16/05/1972 con numero di immatricolazione belga 97638 km Uscita dal fienile, questa simpatica 304 cabriolet è completa, ad eccezione di alcune modanature sui pannelli laterali. Ha bisogno di essere restaurata completamente dopo un lungo periodo di stoccaggio. Il veicolo viene fornito con un hard top nero Interni e capote in ottime condizioni Questa vettura è stata conservata dopo la morte del proprietario e il chilometraggio sembrerebbe essere originale secondo gli eredi e lo stato di conservazione degli interni, anche se questo non può essere garantito. Il nuovo proprietario dovrà registrare la vettura presso la FFVE e ottenere un certificato di conformità belga. Corrosione multipla da perforazione Freni, ruote e motore funzionanti (condizione sconosciuta) non bloccati Un bel progetto per quest'estate a un prezzo basso! Consegna possibile, preventivo su richiesta Elenco non esaustivo dei difetti, informazioni a titolo indicativo. Non esitate a venire a vedere le condizioni complete del veicolo.

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304 PEUGEOT DMEC : 16/05/1972 Energia : ES Chilometraggio : 97638 Colore : BLANC CON LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE VEICOLO NON MARCIANTE Peugeot 304 cabriolet del 16/05/1972 con numero di immatricolazione belga 97638 km Uscita dal fienile, questa simpatica 304 cabriolet è completa, ad eccezione di alcune modanature sui pannelli laterali. Ha bisogno di essere restaurata completamente dopo un lungo periodo di stoccaggio. Il veicolo viene fornito con un hard top nero Interni e capote in ottime condizioni Questa vettura è stata conservata dopo la morte del proprietario e il chilometraggio sembrerebbe essere originale secondo gli eredi e lo stato di conservazione degli interni, anche se questo non può essere garantito. Il nuovo proprietario dovrà registrare la vettura presso la FFVE e ottenere un certificato di conformità belga. Corrosione multipla da perforazione Freni, ruote e motore funzionanti (condizione sconosciuta) non bloccati Un bel progetto per quest'estate a un prezzo basso! Consegna possibile, preventivo su richiesta Elenco non esaustivo dei difetti, informazioni a titolo indicativo. Non esitate a venire a vedere le condizioni complete del veicolo.

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PEUGEOT 301 D, 1935 Prima immatricolazione: 01/01/1935 Tipo : VP Carrozzeria : CI Numero di serie : 387387 Potenza fiscale : 8 CV Energia : ES Chilometri percorsi : 42 806 km (non garantiti) Tra il 1932 e il 1936 furono prodotti circa 70.000 esemplari di questa Peugeot, che rifletteva il desiderio del costruttore di staccarsi dal cosiddetto stile di carrozzeria "rolling cabinet". Ha beneficiato delle nuove tecniche aerodinamiche, come la finitura "a coda di castoro" e la griglia del radiatore leggermente inclinata. Le sue linee sono più "al vento". Il motore è un 4 cilindri in linea di 1465 cm3 con valvole laterali e albero motore a 3 cuscinetti, con carburatore solex orizzontale, che sviluppa 35 CV a 4.000 giri/minuto. È accoppiato a un cambio a 3 velocità. Fu prodotta in 5 versioni, tra cui il nostro modello, la A6S, corrispondente alla berlina a 4 porte e 4 posti. La Peugeot 301 del 1935 non è solo un'auto, è un'eredità vivente dell'ingegneria francese, un'icona che è sopravvissuta ai decenni per diventare un simbolo di prestigio e raffinatezza. Ogni momento trascorso al volante di quest'auto è un tributo a un'epoca in cui l'eleganza era la norma e la strada un'avventura da assaporare. Specifiche tecniche : - Motore: 4 cilindri in linea a benzina - Cilindrata: circa 1465 cm³ - Potenza: circa 30 CV - Trasmissione: trazione posteriore, cambio manuale a 3 velocità - Velocità massima: circa 90 km/h Dimensioni : - Lunghezza: circa 4,20 m - Larghezza: circa 1,60 m - Altezza: circa 1,55 m - Peso: circa 1.000 kg Il motore, che non era bloccato, non ha potuto essere riavviato. Rimasta ferma per diversi anni all'asciutto, l'auto necessita di una revisione completa, compreso il controllo dei dispositivi di sicurezza. La vernice presenta alcune imperfezioni, ma è in perfette condizioni, e la corrosione delle parti strutturali è poco visibile. Documento di immatricolazione francese. Con la sua ispezione tecnica. Restauri.