2002 – Porsche 911 type 996 Turbo coupé

La prima e più conveniente 911 Turbo raffreddata a liquido Immatricolazione francese Telaio n°WPOZZZ99Z2S680640 - Motore Metzger a carter secco da 420 CV con trazione integrale - Configurazione speciale ed equipaggiamento specifico Porsche Exclusive - Perfettamente presentata e in perfetto stato di funzionamento - Solo 61.200 km con manutenzione esclusiva in rete - Sistema di infotainment PCCM Plus installato - Cronologia completa del servizio, manuali, chiave di scorta e accessori Presentata al Salone dell'Automobile di Francoforte del 1997, la 996 ha fatto progressi in ogni settore, rendendo il suo ingresso nel 21° secolo ancora più riuscito. Come da tradizione, questa generazione di 911 è disponibile in numerose versioni, tra cui le grintose Turbo e GT3, la Carrera 4S e la cabriolet, oltre all'attraente carrozzeria Targa con tetto in vetro. La Turbo è immediatamente riconoscibile per il paraurti anteriore sporgente, i cerchi da 18 pollici con pinze dei freni rosse, le prese d'aria laterali per raffreddare il motore e lo spoiler. Il motore biturbo da 3,6 litri è un blocco Metzger a carter secco derivato dal motore da corsa della 911 GT1, che sviluppa ben 420 CV e 560 Nm di coppia nella Turbo, la versione estrema ma civile della 911! Questa fenomenale potenza viene erogata in modo molto più progressivo rispetto ai precedenti modelli 911 Turbo. Inoltre, viene trasmessa al suolo in modo più ottimale in ogni circostanza, grazie alla trazione integrale e a vari dispositivi elettronici come il PSM (Porsche ESP). Anche il telaio è stato rinforzato a tutti i livelli. Il risultato è una tenuta di strada ultra-efficiente mai raggiunta prima da una 911. Come se non bastasse, le finiture di questa versione top di gamma sono estremamente lussuose, con equipaggiamenti specifici e caratteristiche high-tech di serie e come optional. La 996 Turbo è un'auto di tale successo che, eccezionalmente per Porsche, rimane invariata per i cinque anni della sua produzione! È stato un grande successo anche per Porsche, con 21.954 vetture uscite dalla linea di produzione tra il 2000 e il 2004. Tuttavia, non è stata prodotta nella fase 2 come le altre versioni. Da qui a credere che Porsche sia partita dal principio che non si cambia un successo, ma lo si migliora, il passo è breve: in questo caso non c'era nulla da fare alla 996 Turbo, un passo che può essere facilmente e legittimamente compiuto. La Porsche 996 Turbo che proponiamo in vendita è stata consegnata nuova da Losch, l'importatore ufficiale del marchio in Lussemburgo e uno dei più antichi al mondo, il 7 febbraio 2002, dopo essere stata messa in strada il giorno prima. Si tratta di un esemplare molto speciale e ricco di optional, in quanto è stato ordinato dal reparto Porsche Exclusive, come si evince dai codici di opzione 00051 (colore speciale), 00061 e 00101 (equipaggiamento speciale) sul libretto di manutenzione e sull'etichetta del cofano anteriore. In Orient Rot Perl Metallic (L8A3) con interni in pelle completa, in un colore personalizzato (probabilmente Hirschbraun, codice 99), nei toni del beige, con numerosi inserti in legno pregiato e persino bocchette di ventilazione in pelle, beneficia di una presentazione tanto rara quanto straordinariamente meticolosa. Inoltre, è dotata di una serie di optional, tra cui PCM con modulo GPS, radio e telefono, cambio automatico con comandi al volante, caricatore CD, cruise control, tetto apribile elettrico, sedili riscaldati, soglie e centri ruota in alluminio spazzolato con badge colorati.... tutti elementi che ne aumentano l'esclusività. Oltre a questa configurazione unica, questa 996 Turbo ha percorso poco meno di 61.200 km e ha sempre beneficiato di una manutenzione regolare, esclusivamente presso i centri Porsche, come attesta il libretto di manutenzione regolarmente compilato. Questo sia in Lussemburgo, dove è rimasta fino al 2011, sia in Germania, dove ha trascorso alcuni anni prima di arrivare in Francia nel 2019. L'ultimo tagliando, che consisteva in una revisione importante e nella sostituzione del liquido dei freni, è stato effettuato presso il centro Porsche Paris-Est nell'ottobre 2022, quando la vettura aveva 58.320 km. Ben mantenuta e perfettamente conservata, questa 996 è oggi in condizioni quasi nuove. Per una guida più fluida e piacevole, e in sostituzione del PCM originale (che verrà anch'esso consegnato all'acquirente), è dotata di un sistema di infotainment all'avanguardia PCCM Plus di Porsche, perfettamente integrato. Ha ancora tutti i quaderni e i manuali in dotazione.